• ሰንደቅ

የሳንባ ነቀርሳ ሰንሰለቶች

የሳንባ ነቀርሳ ሰንሰለቶች

አጭር መግለጫ

የሳንባ ነቀርሳ ሰንሰለቶች

በተለያዩ መስኮች ጥቅም ላይ እንዲውል የተቀየሰ ነው, የሚከተሉት ባህሪዎች አሉት.

• የታመቀ እና ቀላል ክብደት (ከእጅ ከሚሠራ ሰንሰለት ማገጃ ይልቅ ቀለል ያለ)

• የፍጥነት መቆጣጠሪያ: ኦፕሬተር በአውሮፕላን አብራሪ ቁጥጥር ስርአት ሲወደው የሰንሰሩን ፍጥነት በነፃነት ሊቆጣጠር ይችላል.

• አብሮ በተሰራው ሉባስት ውስጥ ራስ-ሰር ቅባትን ከሞተር ችግሮች ነፃ ያወጣቸዋል.

• ደህንነቱ የተጠበቀ: - ሜካኒካል ብሬክ የለም - ራስን መቆጠብ ትል አውራ ጎዳና ራስ-ሰር እና አዎንታዊ ብሬኪንግ ይሰጣል. ሞተር ሲሠራ ሞተር ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይይዛል.

ምንም ዓይነት የሰንሰለት ማገጃ የአካል ክፍሎች ያለ ጉዳት ያለ ሞተር የተቃጠለ ሞተር ቢቃጠልም እንኳ ሊጫን ይችላል, አልፎ ተርፎም ሊጫን ይችላል. ከመጠን በላይ ጭነት የአየር ሞተር አሠራሩን ብቻ ያቆማል.

• ምንም አስደንጋጭ አደጋ የለም-ቁጥጥር የሚደረግበት እና ሙሉ በሙሉ በአየር የተሰራ.

• ፍንዳታ-ማረጋገጫ ዓይነት

• አስፈላጊ የአየር ግፊት 0.59 MPA (6 KGF / CM²) ነው


የምርት ዝርዝር

የሳንባ ነቀርሳ ሰንሰለቶች

በተለያዩ መስኮች ጥቅም ላይ እንዲውል የተቀየሰ ነው, የሚከተሉት ባህሪዎች አሉት.

• የታመቀ እና ቀላል ክብደት (ከእጅ ከሚሠራ ሰንሰለት ማገጃ ይልቅ ቀለል ያለ)

• የፍጥነት መቆጣጠሪያ: ኦፕሬተር በአውሮፕላን አብራሪ ቁጥጥር ስርአት ሲወደው የሰንሰሩን ፍጥነት በነፃነት ሊቆጣጠር ይችላል.

• አብሮ በተሰራው ሉባስት ውስጥ ራስ-ሰር ቅባትን ከሞተር ችግሮች ነፃ ያወጣቸዋል.

• ደህንነቱ የተጠበቀ: - ሜካኒካል ብሬክ የለም - ራስን መቆጠብ ትል አውራ ጎዳና ራስ-ሰር እና አዎንታዊ ብሬኪንግ ይሰጣል. ሞተር ሲሠራ ሞተር ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይይዛል.

ምንም ዓይነት የሰንሰለት ማገጃ የአካል ክፍሎች ያለ ጉዳት ያለ ሞተር የተቃጠለ ሞተር ቢቃጠልም እንኳ ሊጫን ይችላል, አልፎ ተርፎም ሊጫን ይችላል. ከመጠን በላይ ጭነት የአየር ሞተር አሠራሩን ብቻ ያቆማል.

• ምንም አስደንጋጭ አደጋ የለም-ቁጥጥር የሚደረግበት እና ሙሉ በሙሉ በአየር የተሰራ.

• ፍንዳታ-ማረጋገጫ ዓይነት

• አስፈላጊ የአየር ግፊት 0.59 MPA (6 KGF / CM²) ነው

ኮድ ማንሳት ማንሳት ሰንሰለት ፍጥነት MTR / ደቂቃ የአየር ጠቦት መጠን MM ክብደት KGS ክፍል
CT591352 0.5 3 12.0 12.7 25.2 አዘጋጅ
CT591354 1 3 2.3 19.0 22.5 አዘጋጅ
CT591355 2 3 3.0 12.7 49.0 አዘጋጅ
CT591356 3 3 3.5 19.0 52.1.1.1 አዘጋጅ
CT591357 3 3 1.4 19.0 48.6 አዘጋጅ
CT591358 5 3 0.95 19.0 61.7 አዘጋጅ
CT591359 10 3 1.5 25.0 190 አዘጋጅ
CT591361 25 3 0.5 25.0 350 አዘጋጅ

 


  • ቀዳሚ
  • ቀጥሎ

  • መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ለእኛ ይላኩልን