Əyləc testi
OCIMF standartlarına uyğun olaraq, təhvil verilməzdən əvvəl, hər il və hər hansı təmirdən və ya əyləc qüvvəsinə təsir edə biləcək əhəmiyyətli hadisələrdən sonra Mooring bucurqadında əyləc qüvvəsi sınağı aparmaq vacibdir. Bu sınaqların nəticələrinə əsasən, əyləc yanalma kabelinin minimum qırılma yükünün (MBL) 60% -dən 80% -ə qədər əyləc tutumuna nail olmaq üçün dəqiq tənzimlənəcəkdir. Bu tənzimləmə təmin edir ki, xarici qüvvə təyin edilmiş əyləc qüvvəsini aşarsa, Yanalma bucurqadının avtomatik olaraq sərbəst buraxılması və beləliklə, Mooring bucurqadının potensial qırılması və ya zədələnməsinin qarşısını alır.
Əyləc qüvvəsinin sınaq prinsipi videosu:
Əyləc gücünün yoxlanılması və tənzimlənməsi
Hesablamalar üçün lazımi qar məlumatlarını toplamaq üçün sahə ölçmələri ilə birlikdə kabel sertifikatını və digər müvafiq məlumatları nəzərdən keçirərək başlayın. Təzyiqölçənlə təchiz edilmiş domkrat və yanalma bucurqadında quru domkratın bərkidilməsi və ya sıxma boltlarının istifadəsi üçün açılış olmalıdır.
Hesablama düsturu aşağıdakı kimidir: T = FxLI/L2 (Kn).
Bu düsturda T gəminin kabelinin minimum qırılma qüvvəsi əsasında müəyyən edilməli olan hesablanmış dokrat qüvvəsini (Kn ilə) ifadə edir. Bu hesablama kabelin qırılma gücünün ya 60%, ya da 80% -ni təşkil edən tələb olunan əyləc qüvvəsinə uyğun gələn jak gücünün oxunmasını verəcəkdir. F yanalma bucurqadının əyləc qüvvəsini bildirir (Kn ilə). Ll, yanalma bucurqadının mərkəzindən kabelin mərkəzinə qədər olan məsafədir, daxili diyircəkli radius və kabel radiusunun cəmi kimi hesablanır. L2 jak mötərizəsinin mərkəzindən mərkəzi oxa qədər olan üfüqi məsafəni göstərir.
Test Proseduru:
1. Əyləc yastiqciqlarının işinə xələl gətirə biləcək hər hansı rütubət, yağ və ya digər maddələri aradan qaldırmaq üçün yanalma bucurqadını işlədin.
2. Sınaq cihazını yanalma bucurqadına düzgün birləşdirin, əyləclərin standart səviyyəyə qədər bərkidilməsini təmin edin və bucurqadın muftasını ayırın.
3. Təzyiq tətbiq etmək üçün domkratdan istifadə edin və əyləc sürüşməyə başlayan anda manometrin oxunmasına nəzarət edin, müşahidə olunan dəyəri qeyd edin.
4. Göstərici əvvəlcədən müəyyən edilmiş dəyərdən aşağı düşürsə, bu, əyləc gücünün qeyri-adekvat olduğunu göstərir, ya əyləcin bərkidilməsini və ya təmirini, sonra isə təkrar sınaqdan keçirilməsini tələb edir.
5. Oxunma hesablanmış dəyərə uyğunlaşarsa, əyləc qüvvəsinin müəyyən edilmiş meyarlara cavab verdiyini təsdiqləyir.
6. Dokrat göstəricisi hesablanmış dəyəri aşdığı halda yanalma buxarı sürüşmürsə, bu, əyləcin həddən artıq sıx olduğunu və nəticədə həddindən artıq əyləc qüvvəsinin olduğunu göstərir. Bu halda, əyləc vintini tənzimləməklə əyləc qüvvəsi azaldılmalı, sonra təkrar sınaq aparılmalıdır.
Əksər gəmilər öz əyləc qüvvəsi tənzimləmələrini yerinə yetirirlər, adətən optimal qüvvə üçün əyləcin sıxlığını tənzimləmək üçün əyləc sapındakı limit vintini dəyişdirərək.
Limit vintləri olmayan əyləc tutacaqları üçün əyləc bərkidildikdən sonra (istənilən əyləc qüvvəsinə uyğun olaraq) bir mövqe müəyyən edilə bilər və bu nöqtədə həm əyləc sapını, həm də əyləc bandını qeyd etmək olar (əyləc vintində limit işarəsi yaratmaq). Gələcək əməliyyatlarda yuxarı və aşağı işarələrin hizalanması bu səviyyədə əyləc qüvvəsinin təyin edilmiş əyləc qüvvəsinə uyğun olduğunu göstərəcək.
Əyləc sınağı başa çatdıqdan sonra sınaq tarixi və ölçülmüş əyləc qüvvəsi yanalma bucurqadında nəzərə çarpacaq şəkildə göstərilməli və yanalma avadanlığının texniki xidmət jurnalında ciddi şəkildə sənədləşdirilməlidir.
Yanalma təhlükəsizlik tədbirləri
Əyləc gücünü müntəzəm sınaqdan keçirmək və tənzimləməklə yanaşı, yanalma əməliyyatları zamanı aşağıdakı aspektlərə də diqqət yetirilməlidir:
Bağlama Elastikliyi:Yanalma kabellərinin elastikliyi gəminin göstərdiyi ümumi qüvvənin yanalma xətləri arasında paylanmasında həlledici rol oynayır. Məsələn, eyni ölçüdə və materialdan olan iki yanalma kabeli doka eyni istiqamətdə bərkidilirsə, lakin uzunluğu fərqlidirsə - biri digərindən iki dəfə uzundur - daha qısa kabel yükün üçdə ikisinə tab gətirəcək, daha uzun kabel isə yalnız üçdə birini götürəcəkdir. Buna görə də, mümkün olduqda bərabər uzunluqlu bağlama kabellərindən istifadə etmək məsləhətdir.
İki yanalma kabelinin eyni uzunluqda olduğu, eyni qırılma gücünə malik olduğu və eyni istiqamətə düzüldüyü, lakin müxtəlif materiallardan hazırlandığı hallarda - məsələn, 1,5% uzadılmış polad məftilli kabel və 30% uzanan sintetik lif kabeli - yük bölgüsü əhəmiyyətli dərəcədə qeyri-bərabər olacaqdır. Polad məftilli kabel yükün 95%-ni, lifli ip isə yalnız 5%-ni daşıyacaq. Buna görə də, xətləri eyni istiqamətdə bağlamaq üçün eyni materialdan olan kabellərdən istifadə etmək vacibdir.
Etiraf etmək lazımdır ki, yanalma zamanı gəminin təhlükəsizliyinin təmin edilməsi (təhlükəsiz yanalma) təkcə koordinasiya və ardıcıllığı deyil, həm də gəminin yanalma avadanlığının hərtərəfli başa düşülməsini, yanalma prinsiplərinin möhkəm şəkildə mənimsənilməsini, dəqiq planlaşdırma və icranı əhatə edir. Gəminin yanalma məntəqəsində mövqeyinin saxlanması prosesi yalnız gəminin təhlükəsizliyi təmin edildikdən sonra başlayır və bu, davam edən dənizçilik təcrübələrinin başlanğıcını qeyd edir.
Yanalma buncağının əyləc qüvvəsi:Yanalma bucurqadının əyləc qüvvəsi hər bir gəmi üçün dəyişir və kabelə tətbiq olunan “kabelin boşaldılması” qüvvəsi əsasında hazırlanmışdır. Bu qüvvəyə kabel təbəqələrinin sayı və dolama istiqaməti təsir edir. Tamburun üzərindəki kabel təbəqələrinin miqdarı yanalma sisteminin əyləc qüvvəsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Ayırma barabanları olmayan yanalma maşınları üçün əyləc qüvvəsi adətən müəyyən sayda təbəqə üçün kalibrlənir. Buna görə də, kabellərin bir tərəfdə yığılmadan barabana səliqəli şəkildə sarılmasını təmin etmək çox vacibdir, çünki bu, əyləc gücünü azalda bilər. Ayırma barabanları ilə təchiz edilmiş kabel bucurqadlarında əyləc gücünün azalmasının qarşısını almaq üçün qüvvə barabanında birdən çox kabel qatının saxlanması vacibdir.
Kabelin düzgün sarılması həyati əhəmiyyət kəsb edir, çünki düzgün olmayan sarım əyləc gücünün 50%-ə qədər azalmasına səbəb ola bilər.
Yanlış əyləc istifadəsi:Ekipaj üzvləri çox vaxt kabel gərginlik altında olduqda əyləcdən səhvən istifadə edirlər ki, bu da yanlış yanaşmadır. Bu təcrübə əyləc kəmərinin qeyri-bərabər aşınmasına səbəb ola bilər və idarəolunmaz təbiətinə görə təhlükəsizlik riskləri yaradır. Əgər boşaldılmış kabelə qəfil balanslaşdırılmış yük vurularsa, o, qoparaq potensial qəzalarla nəticələnə bilər. Müvafiq üsul debriyajın işə salınmasını və kabeli yumşaq bir şəkildə boşaltmaq üçün gücdən istifadə etməyi nəzərdə tutur.
Neylon Kabel Xovunu Çəkmə Texnikası:Neylon kabeli yığına bərkidərkən, bərkitmə üçün yalnız “∞” düyününə etibar etməyin. Bunun əvəzinə, iki növbə edin (bəziləri tək dönməni tövsiyə edir, lakin ikidən çox olmamaq şərtilə), əvvəlcə kabeli gəminin yan tərəfinə çəkin, ardınca “∞” düyün yaradın (daha böyük yanalma qalaqları üçün) və ya “∞” düyünü yaratmazdan əvvəl (kiçik yanalma qalaqları üçün) bir dəfə iki svayın ətrafına sarın. Bu texnika kabelə daha yaxşı nəzarət etməyə imkan verir və təhlükəsizliyi artırır.
Kabel qırılması zamanı təhlükəli zona:Sintetik lifli kabellərin ən təhlükəli cəhəti bir kabelin gözlənilmədən qırılması və geri qayıtması zamanı baş verir. Stressə məruz qalan kabel kəsildikdə, yığılmış enerjini buraxır və bu, qırılma nöqtəsi ilə idarəetmə nöqtəsi arasındakı seqmentin sürətlə geri qayıtmasına səbəb olur. Rebound zonasında olan şəxslər ağır yaralanma və ya hətta ölüm riski altındadır. Nəticə etibarı ilə, kabel operatorlarının, xüsusən də kabel əhəmiyyətli dərəcədə gərginlik altında olduqda, bu təhlükəli ərazidən uzaq durması vacibdir, çünki sintetik lifli kabellər qəfil və xəbərdarlıq etmədən qırıla bilər.
Bağlama üçün təhlükəsizlik qaydaları:Kabelin baraban başlığında işləməsi tək bir şəxs tərəfindən həyata keçirilməməlidir. Barabanı idarə edən operatora kömək etmək üçün kabeldə boşluqları çıxarmaq və ya təmin etmək üçün ikinci şəxs lazımdır. Naqil və ya neylon kabellərlə işləyərkən, nağara ilə təhlükəsiz məsafəni saxlamaq çox vacibdir, çünki kabel “atlaya” və qollarınıza xəsarət yetirə bilər. Həmişə kabeldən təhlükəsiz məsafədə saxlayın.
Göndərmə vaxtı: 24 mart 2025-ci il