Сённяшнія гарачыя кропкі:
1. Кошт перавозкі грузаў рэзка вырас у пяць разоў, а кошт перавозкі грузаў паміж Кітаем і Еўропай працягвае расці.
2. Новы штам выйшаў з-пад кантролю! Еўрапейскія краіны спынілі рэйсы ў Вялікабрытанію і з яе.
3. З пакета электроннай камерцыі ў Нью-Ёрку будзе спаганяцца падатак у памеры 3 долараў! Выдаткі пакупнікоў могуць быць зніжаны.
4. Увага прадаўца! Будзьце асцярожныя пры выбары «ванітнай трубкі» для публічнага продажу на платформе электроннай камерцыі.
5. З-за завеі ў ЗША штодня затрымліваецца 6 мільёнаў пасылак, а ўрад выдзеліў яшчэ 900 мільярдаў долараў дапамогі.
6. У адказ на надзвычай высокі ўзровень вяртання тавараў многія платформы змякчылі палітыку вяртання.
1. Кошт перавозкі грузаў рэзка вырас у пяць разоў, а кошт перавозкі грузаў паміж Кітаем і Еўропай працягвае расці.
Пасля 8 снежня Галоўнае ўпраўленне чыгунак абвясціла аб спыненні пагрузкі ўсіх экспартных тавараў. Кошт дастаўкі дасягнуў 13 500 долараў ЗША, вялікая колькасць заказаў адменена! З ліпеня з-за рэзкага росту аб'ёмаў экспартных перавозак з Кітая і рэзкага павелічэння попыту на экспартныя кантэйнеры ў сферы лагістыкі знешняга гандлю ў цэлым назіраецца дэфіцыт кантэйнерных крыніц і рэзкі рост ставак перавозак. Ва ўмовах рэзкага росту марскіх грузаў і дарагіх авіяперавозак многія грузаўладальнікі звярнулі сваю ўвагу на чыгуначныя перавозкі, што ўскладняе атрыманне чыгуначнай прасторы.
[сённяшні знешні гандаль] з-за рэзкага росту марскіх перавозак, фрахтавыя стаўкі рэзка ўзраслі ў пяць разоў, і цягнік Кітай-Еўропа працягвае імкліва расці.
Міжнародныя грузавыя перавозкі loadstar паведамілі: дэфіцыт кантэйнераў, заторы і высокія стаўкі перавозак таксама сталі праблемамі для кітайска-еўрапейскіх цягнікоў. З-за «экстрэмальнага» рынкавага попыту і анамальнага дэфіцыту абсталявання стаўкі перавозак рэзка выраслі ў пяць разоў.
Згодна з апошнімі дадзенымі, са студзеня па лістапад гэтага года кампанія China Europe Trains абслужыла 11 215 цягнікоў і 1,024 мільёна TEU, што на 50% і 56% адпаведна больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, а агульны аб'ём перавозак цяжкіх кантэйнераў склаў 98,4%. China Europe Trains працягвае працаваць на высокім узроўні, дэманструючы двухзначны рост на працягу дзевяці месяцаў запар з сакавіка і больш за 1000 цягнікоў за адзін месяц на працягу сямі месяцаў запар з мая.
2. Новы штам выйшаў з-пад кантролю! Еўрапейскія краіны спынілі рэйсы ў Вялікабрытанію і з яе.
Паводле паведамленняў СМІ, у трох краінах за межамі Вялікабрытаніі выяўлена новая мутацыя каранавіруса! СААЗ заявіла, што адзначыла «папярэднія прыкметы» таго, што мутаваны новы каранавірус, які пачаў з'яўляцца ў Вялікабрытаніі ў верасні, «хутчэй распаўсюджваецца ад чалавека да чалавека».
Каб справіцца з рызыкай распаўсюджвання новых варыянтаў каранавіруса ў Вялікабрытаніі, прынамсі 28 краін і рэгіёнаў увялі блакаду мяжы з Вялікабрытаніяй. Італія прыпыніла рэйсы ў Вялікабрытанію і з яе; Нідэрланды прыпынілі ўсе пасажырскія рэйсы з Вялікабрытаніі да 1 студзеня 2021 года; Іспанія звярнулася да ЕС з просьбай прыняць сумесныя меры для прадухілення рэйсаў з Вялікабрытаніі; Бельгія спыніла экспрэс-цягнік Eurostar у Лондан і закрыла сваю мяжу з Вялікабрытаніяй як мінімум на 24 гадзіны; Францыя абвясціла аб 48-гадзінным прыпыненні паветранага, марскога і паветранага руху ў Вялікабрытанію і з яе;
3. З пакета электроннай камерцыі будзе спаганяцца падатак у памеры 3 долараў! Выдаткі пакупнікоў могуць быць зніжаны.
Паводле паведамленняў замежных СМІ, на другім тыдні снежня дэмакрат Роберт Кэрал унёс законапраект, які прадугледжвае ўвядзенне дадатковага падатку ў памеры 3 долараў на пасылкі электроннай камерцыі, якія дастаўляюцца жыхарам Нью-Ёрка, у дадатак да лекаў і прадуктаў харчавання. Джон Самуэльсен, прэзідэнт прафсаюза Кэрала і транспартнікаў, заявіў, што рэалізацыя гэтай палітыкі таксама заахвоціць жыхароў Нью-Ёрка падтрымліваць малы бізнес і мясцовыя крамы, а не буйныя кампаніі.
Але законапраект таксама падвергнуўся крытыцы, у тым ліку з боку кангрэсвумен з Нью-Ёрка Александрыі. «Абкладанне падаткамі людзей, якія купляюць сухое малако ў інтэрнэце, лепш, чым абкладанне падаткамі буйных кампаній, якія зарабілі мільярды долараў на эпідэміі». Некаторыя эксперты лічаць, што даплата за пасылку ўсё яшчэ мае патэнцыйныя перавагі, бо яна можа знізіць нагрузку на прадаўцоў, выкліканую шчыльнай лагістычнай сеткай, і паменшыць адходы, выкліканыя вялікай колькасцю пасылак, якія штодня дастаўляюцца такімі перавозчыкамі, як UPS і FedEx.
4. Увага прадаўца! Будзьце асцярожныя пры выбары «ванітнай трубкі» для публічнага продажу на платформе электроннай камерцыі.
Згодна з апытаннем СМІ, на некаторых платформах электроннай камерцыі прадаецца вялікая колькасць ванітавых трубак з кодамі «трусіная трубка» і «чароўная трубка», штомесяц аб'ём продажаў складае сотні. Прадавец заявіў, што выкарыстанне ванітавай трубкі ў сярэднім лішняе вагі складае 10 кілаграмаў у месяц, і гэта бясшкодна. Пры выкарыстанні неабходна ўводзіць ванітавы трубку ў страўнік на 50 см, каб ежа магла выплюнуцца па трубцы. У сярэднім можна страціць больш за дзесяць кілаграмаў у месяц. Пры ўмелым выкарыстанні няма адчування іншароднага цела і пабочных эфектаў у параўнанні з ручным ванітавым трубкай.
Аднак інсайдэры галіны адзначаюць, што ванітавыя паводзіны наносяць вялікую шкоду здароўю або пашкоджваюць стрававод, зубы, падстраўнікавую залозу, слінныя залозы, калявушныя залозы і іншыя тканіны арганізма, што прыводзіць да парушэння электралітнага балансу, арытміі, курчаў, шоку, эпілептычнага прыступу і іншых сур'ёзных наступстваў, і нават спынення сэрца прыводзіць да смерці. Таму выраб ванітавых трубак павінен быць старанна выбраны, каб пазбегнуць судовага разбору або страты маёмасці з-за няправільнага выбару.
Час публікацыі: 22 снежня 2020 г.