Els punts calents d'avui:
1. La taxa de mercaderies ha augmentat cinc vegades i el tren de la Xina Europe ha continuat augmentant.
2. La nova soca està fora de control! Els països europeus van tallar vols cap a i cap a Gran Bretanya.
3. El paquet de comerç electrònic de Nova York cobrarà un impost de 3 dòlars. Es pot reduir la despesa dels compradors.
4. Atenció al venedor! S’ha de tenir precaució a l’hora d’escollir “Tube Emetic” per a la venda pública a la plataforma de comerç electrònic.
5. Blizzard als Estats Units ha retardat 6 milions de paquets al dia i el govern ha assignat 900 milions de dòlars en ajuda.
6. En resposta a la taxa de rendibilitat ultra alta, moltes plataformes han relaxat la política de devolució.
1. La taxa de mercaderies ha augmentat cinc vegades i el tren de la Xina Europe ha continuat augmentant.
Després del 8 de desembre, l'administració general de ferrocarrils va anunciar que tots els béns d'exportació estaven deixats de carregar. Costos d’enviament fins a 13500 dòlars americans, un gran nombre de comandes cancel·lades. Des del juliol, a causa de la forta pujada del volum de mercaderies a l'exportació de la Xina i el fort augment de la demanda de contenidors d'exportació, el camp de la logística de comerç exterior ha vist generalment una escassetat de fonts de contenidors i taxes de mercaderies creixents. En les circumstàncies de l'explosió de càrrega marina i el transport aeri car, molts propietaris de càrrega han dirigit l'atenció al transport ferroviari, cosa que dificulta l'obtenció de l'espai ferroviari.
[Comerç exterior actual] A causa de l'explosió de mercaderies marines, la taxa de mercaderies ha augmentat cinc vegades i el tren de la Xina Europa continua augmentant.
Loadstar internacional de mercaderies Loadstar va dir: l'escassetat de contenidors, la congestió i les altes tarifes de mercaderies també s'han convertit en reptes per als trens de Xina Europe. Les tarifes de mercaderies han augmentat cinc vegades a causa de la demanda del mercat “extrema” i l’escassetat anormal d’equips.
Segons les darreres dades, de gener a novembre d’aquest any, China Europe va operar 11215 trens i 1.024 milions de TEU, un 50% i un 56% respectivament respectivament, i la taxa de contenidors pesada integral va ser del 98,4%. Els trens de Xina Europe han continuat funcionant a un nivell alt, amb un creixement de dos dígits durant nou mesos consecutius des del març, i més de 1000 trens en un sol mes durant set mesos consecutius des del maig.
2. La nova soca està fora de control! Els països europeus van tallar vols cap a i cap a Gran Bretanya.
Segons les notícies, tres països de fora del Regne Unit han trobat una nova mutació coronavirus. L’OMS va dir que havia notat “signes previs” que el nou coronavirus mutat, que va començar a aparèixer al Regne Unit al setembre, “s’està estenent més ràpidament de persona a persona.
Per tal de fer front al risc de propagació de noves variants de coronavirus al Regne Unit, almenys 28 països i regions han implementat un bloqueig fronterer contra el Regne Unit. Itàlia va posar a terra vols cap al Regne Unit i cap al Regne Unit; Els Països Baixos van suspendre tots els vols de passatgers des del Regne Unit fins a l’1 de gener de 2021; Espanya va demanar a la UE que prengués mesures conjuntes per evitar que els vols del Regne Unit; Bèlgica va aturar el tren Eurostar Express cap a Londres i va tancar la seva frontera amb el Regne Unit durant almenys 24 hores; França va anunciar una suspensió de 48 hores del trànsit aeri, marí i aeri cap al Regne Unit;
3. El paquet de comerç electrònic cobrarà un impost de 3 dòlars. Es pot reduir la despesa dels compradors.
Segons els informes de mitjans de comunicació estrangers, a la segona setmana de desembre, el demòcrata Robert Carroll va introduir un projecte de llei que imposaria un impost addicional de 3 dòlars als paquets de comerç electrònic lliurats als residents de Nova York, a més de drogues i aliments. John Samuelsen, president de Carroll i Transport Workers Union, va dir que la implementació de la política també animaria els residents de Nova York a donar suport a petites empreses i botigues locals en lloc de les empreses més grans.
Però el projecte de llei també ha estat criticat, inclosa Alexandria, una congressista de Nova York. "Imposar les persones que compren llet en línia en línia és millor que imposar grans empreses que han fet milers de milions de dòlars a l'epidèmia." Alguns experts creuen que el recàrrec del paquet encara té avantatges potencials, perquè pot reduir la càrrega dels venedors causats per la xarxa de logística estreta i reduir els residus causats pel gran nombre de paquets que ofereixen operadors com SAI i FedEx cada dia.
4. Atenció al venedor! S’ha de tenir precaució a l’hora d’escollir “Tube Emetic” per a la venda pública a la plataforma de comerç electrònic.
S’entén que una enquesta de mitjans ha trobat que un gran nombre de tubs emètics amb els codis de “tub de conill” i “tub de fades” es venen en algunes plataformes de comerç electrònic, amb centenars de vendes mensuals. El venedor va dir que l'ús de tub emètic una mitjana de 10 quilograms al mes i l'ús d'infants. Quan s’utilitza, és necessari inserir el tub emètic a l’estómac durant 50cm, de manera que el menjar es pugui col·locar al llarg del tub. De mitjana, pot perdre més de deu quilograms al mes. Després de l’ús especialitzat, no té sensació del cos estranger i no té efectes secundaris en comparació amb l’emetic manual.
Tot i això, els interns de la indústria assenyalen que el comportament emètic té un gran mal per a la salut, o danyarà l’esòfag, les dents, el pàncrees, la glàndula salival, la glàndula paròtida i altres teixits del cos, que es tradueix en un disròlit d’electròlits, l’arítmia, la convulsió, el xoc, l’atac epilèptic i altres conseqüències greu Pèrdua de propietat a causa de la selecció inadequada.
Posada Posada: 22 de desembre de 2020