De waarme plakken fan hjoed:
1. De frachttaryf is fiif kear omheech gien, en de trein nei Sina en Europa is trochgien mei omheech gean.
2. De nije stam is bûten kontrôle! Jeropeeske lannen hawwe flechten nei en fan Grut-Brittanje ôfsnien.
3. Op in e-commercepakket yn New York wurdt 3 dollar belesting yn rekken brocht! De útjeften fan keapers kinne wurde fermindere.
4. Oandacht ferkeaper! Wês foarsichtich by it kiezen fan in "braaktube" foar iepenbiere ferkeap op in e-commerce platfoarm.
5. Blizzard yn 'e Feriene Steaten hat 6 miljoen pakketten deis fertrage, en de oerheid hat nochris $900 miljard oan help tawiisd.
6. Yn reaksje op it ultrahege werombringsifer hawwe in protte platfoarms it werombringbelied ûntspannen.
1. De frachttaryf is fiif kear omheech gien, en de trein nei Sina en Europa is trochgien mei omheech gean.
Nei 8 desimber kundige de Algemiene Bestjoering fan Spoarwegen oan dat alle eksportguod stoppe waard mei laden. Ferstjoerkosten oant 13500 Amerikaanske dollars, in grut oantal oarders annulearre! Sûnt july, fanwegen de skerpe tanimming fan it eksportfrachtvolume fan Sina en de skerpe tanimming fan 'e fraach nei eksportkonteners, hat de logistyksektor foar bûtenlânske hannel oer it algemien in tekoart oan kontenerboarnen en tanimmende frachttariven sjoen. Under de omstannichheden fan seefrachteksploazje en djoer loftferfier hawwe in protte frachteigners har oandacht rjochte op spoarferfier, wat it lestich makket om spoarromte te krijen.
[de bûtenlânske hannel fan hjoed] troch de eksploazje fan seefracht is it frachttaryf fiif kear omheech gien, en de Sina-Europa-trein bliuwt omheech gean.
Ynternasjonale frachtmedia loadstar sei: kontenertekoart, drokte en hege frachttariven binne ek útdagings wurden foar treinen fan Sina nei Europa. Frachttariven binne fiif kear omheech gien fanwegen "ekstreme" merkfraach en in abnormaal tekoart oan apparatuer.
Neffens de lêste gegevens hat China Europe Trains fan jannewaris oant novimber fan dit jier 11215 treinen en 1,024 miljoen TEU's eksploitearre, in ferheging fan respektivelik 50% en 56% op jierbasis, en it wiidweidige taryf foar swiere konteners wie 98,4%. China Europe Trains binne op in heech nivo bleaun operearjen, mei dûbelsifers groei foar njoggen opienfolgjende moannen sûnt maart, en mear as 1000 treinen yn ien moanne foar sân opienfolgjende moannen sûnt maaie.
2. De nije stam is bûten kontrôle! Jeropeeske lannen hawwe flechten nei en fan Grut-Brittanje ôfsnien.
Neffens nijsberjochten hawwe trije lannen bûten it Feriene Keninkryk in nije mutaasje fan it coronavirus fûn! De organisaasje sei dat it "foarriedige tekens" hie opmurken dat it mutearre nije coronavirus, dat yn septimber yn it Feriene Keninkryk begon te ferskinen, "sneller fan persoan nei persoan ferspriedt".
Om it risiko fan 'e fersprieding fan nije farianten fan it coronavirus yn it Feriene Keninkryk it hoed te bieden, hawwe teminsten 28 lannen en regio's in grinsblokkade tsjin it Feriene Keninkryk ynfierd. Italië hat flechten nei en fan it Feriene Keninkryk oan 'e grûn set; Nederlân hat alle passazjiersflechten út it Feriene Keninkryk oant 1 jannewaris 2021 opskort; Spanje hat de EU frege om mienskiplike maatregels te nimmen om flechten út it Feriene Keninkryk te foarkommen; België hat de Eurostar-eksprestrein nei Londen stoppe en syn grins mei it Feriene Keninkryk foar teminsten 24 oeren sluten; Frankryk kundige in opskorting fan 48 oeren oan fan loft-, see- en loftferkear nei en fan it Feriene Keninkryk;
3. Op it e-commercepakket wurdt 3 dollar belesting yn rekken brocht! De útjeften fan keapers kinne wurde fermindere.
Neffens bûtenlânske mediaberjochten hat demokraat Robert Carroll yn 'e twadde wike fan desimber in wetsfoarstel yntrodusearre dat in ekstra belesting fan $3 op e-commercepakketten soe oplein wurde dy't oan ynwenners fan New York levere wurde, neist medisinen en iten. John Samuelsen, presidint fan 'e Carroll- en transportarbeidersfakbûn, sei dat de ymplemintaasje fan it belied ek ynwenners fan New York soe oanmoedigje om lytse bedriuwen en lokale winkels te stypjen ynstee fan gruttere bedriuwen.
Mar it wetsfoarstel is ek bekritisearre, wêrûnder Alexandria, in kongreslid út New York. "It belestingjen fan minsken dy't molkepoeier online keapje is better as it belestingjen fan grutte bedriuwen dy't miljarden dollars fertsjinne hawwe yn 'e epidemy." Guon saakkundigen binne fan betinken dat de pakkettoeslach noch altyd potinsjele foardielen hat, om't it de lêst op ferkeapers kin ferminderje dy't feroarsake wurdt troch it strakke logistike netwurk, en de ôffal ferminderje dy't feroarsake wurdt troch it grutte oantal pakketten dat alle dagen troch ferfierders lykas ups en FedEx levere wurdt.
4. Oandacht ferkeaper! Wês foarsichtich by it kiezen fan in "braaktube" foar iepenbiere ferkeap op in e-commerce platfoarm.
It wurdt begrepen dat in media-ûndersyk útwiisd hat dat in grut oantal braakbuizen mei de koades "konijnenbuis" en "feeëbuis" op guon e-commerceplatfoarms ferkocht wurde, mei hûnderten moanlikse ferkeap. De ferkeaper sei dat it gebrûk fan braakbuizen gemiddeld 10 kilogram yn 'e moanne is, en it gebrûk harmless is. By gebrûk is it nedich om de braakbuizen 50 sm yn 'e mage yn te fieren, sadat it iten lâns de buis útspuie kin. Gemiddeld kin it mear as tsien kilogram yn 'e moanne ferlieze. Nei betûft gebrûk hat it gjin gefoel fan in frjemd lichem, en hat it gjin side-effekten yn ferliking mei hânmjittige braakmiddels.
Ynsiders yn 'e sektor wize lykwols derop dat braakgedrach grutte skea oan 'e sûnens feroarsaket, of de slokdarm, tosken, pankreas, speekselklier, parotisklier en oare lichemsweefsels beskeadiget, wat resulteart yn elektrolytsteurnissen, aritmy, krampen, skok, epileptyske oanfal en oare serieuze gefolgen, en sels hertstilstân dy't ta de dea liedt. Dêrom moat it produkt fan braakbuizen soarchfâldich selektearre wurde om rjochterlike behanneling of ferlies fan eigendom te foarkommen fanwegen ferkearde seleksje.
Pleatsingstiid: 22 desimber 2020