-
Como manter a cinta anti-splashing mariña para a lonxevidade?
A cinta anti-splashing mariña é vital para a seguridade dos barcos e dos buques. Protexe as súas superficies. Non obstante, para asegurarse de que funciona de xeito eficaz co paso do tempo, é crucial o mantemento adecuado. Este artigo compartirá as mellores prácticas para a túa cinta anti-splashing mariña. Eles axudarán a estender a súa vida útil e ...Ler máis -
Como usar a cinta de salpicaduras mariñas de xeito eficaz?
A cinta anti-splashing mariña é unha ferramenta importante para mellorar a seguridade e protexer as superficies do seu barco. Non obstante, simplemente ter a cinta non é suficiente; Usalo correctamente é esencial para maximizar a súa eficacia. Neste artigo, percorreremos os pasos para usar eficazmente anti ...Ler máis -
¿Os buques realmente necesitan cinta anti-splashing?
Cando se trata de seguridade e eficiencia marítimas, todos os detalles contan. Un accesorio a miúdo esquecido no reino de subministración de buques é a cinta anti-splashing. Aínda que poida parecer unha incorporación menor, esta cinta especializada serve funcións críticas que poden mellorar a seguridade e a funcionalidade de calquera vesse ...Ler máis -
Fabricante de lavadora de tanques de carga de China
Debido á propia natureza da incompatibilidade entre o gran número e a variedade de produtos químicos, un buque pode transportar, é moi probable que calquera aparencia de pequenas cantidades de residuos de carga entre cargos consecutivos produzan efectos indesexables ...Ler máis -
Thaihang th-as100 cinta anti-salpicadura ， fabricante de chutuo de China
Nanjing Chutuo Shipbuilding Equipment Co., Ltd. Room 809, edificio multifunción, nº1, Kechuang Road, rúa Yaohua, distrito de Qixia, Nanjing, Jiangsu, China. Código postal: 210046 ...Ler máis -
TESOTA Cinta anti -salpicado con CCS DNV NK Rina ABS Certificado NK.
A cinta anti -salpicadura de TESOTA é unha cinta estándar de protección de seguridade mariña deseñada para os tubos da sala de máquinas do buque. A resistencia de alta presión e a resistente á alta temperatura poden deter o salpicaduras do aceite ou o pozo líquido perigoso. Así, a cinta anti -salpicadura de Tesota pode protexer o seu motor ...Ler máis -
Desecimimento de ferramentas e máquina de escalado que traballa no barco
Os métodos de eliminación de ferruxe usados habitualmente nos buques inclúen a eliminación manual de ferruxe, a eliminación mecánica do óxido e a eliminación de ferruxe química. (1) As ferramentas de desenterramento manual inclúen martelo de chipping (código impa: 612611.612612), pala, rascador de cuberta (código impa 613246), rascador dobre acabado (código impa: 613242), Ste ...Ler máis -
Fábrica de tendas mariñas para Chandlers do barco
Que é un barco Chandler? Un buque Chandler é o provedor exclusivo de todos os requisitos básicos dun buque de envío, negociando co buque que chega a eses bens e subministracións sen precisar a chegada do buque ao porto. Os barcos Chandlers formaron parte do comercio marítimo desde o seu INCEP ...Ler máis -
Guía de tendas mariñas de subministración de buques Código Impa
Subministración de buques Consulte combustible e materiais lubricantes, datos de navegación, auga doce, artigos de protección do fogar e traballo e outros artigos necesarios para a produción e mantemento de buques. Inclúe a gama completa de cuberta, motor, tendas e pezas de recambios para os buques e xestores de buques ...Ler máis -
Elementos do mar no mar: brazo aos dentes
Ao navegar no mar, os elementos de EPI son necesarios para cada un dos membros da tripulación. As tormentas, as ondas, os arrefriados e diversas actividades industriais sempre traen ás tripulacións circunstancias difíciles. Por iso, Chutuo dará unha breve introdución sobre os elementos do PPE en subministración mariña. Protección da cabeza: casco de seguridade: p ...Ler máis -
Como baixar o impacto da carga de mercadorías marítimas?
Coa chegada do final do ano, a negociación global e o transporte marítimo é para o máximo tempo. Este ano, o Covid-19 e a Guerra do Comercio dificultaron o tempo máis difícil. Os volumes de importación están aumentando constantemente mentres que a capacidade de carga das principais compañías de buques baixou ao redor do 20%. Así, ...Ler máis -
En febreiro de 2020, o Covid-19 arrasou o mundo
En febreiro ， 2020 ， o Covid-19 arrasou o mundo. A xente de moitos países afectouse. A situación foi especialmente grave en China. Despois de que a OMS demostrou as máscaras e a caldeira desbotable faría algo de axuda para protexer ás persoas da propagación de Covid-19, o mundo que necesita isto ...Ler máis
