Metode penghilangan karat yang umum digunakan pada kapal meliputi penghilangan karat manual, penghilangan karat mekanis, dan penghilangan karat kimia.
(1) Alat penghilang karat manual meliputi palu chipping (kode impa: 612611, 612612), sekop, pengikis dek (kode impa 613246), Scraper Angle Double Ended (kode impa: 613242), sikat kawat baja, dll. Umumnya bintik karat yang tebal dilonggarkan dengan palu dan kemudian diberantas dengan sekop. Karena intensitas tenaga kerja yang tinggi, efisiensi penghilang karat yang rendah, umumnya 0,2 ~ 0,5m2/jam, lingkungan yang keras, sulit untuk menghilangkan kotoran seperti kerak oksida, efek penghilang karat yang buruk, dan sulit untuk mencapai kebersihan dan kekasaran yang ditentukan, yang secara bertahap telah digantikan oleh metode mekanis dan kimia Digantikan oleh. Namun, metode ini sering digunakan dalam proses perbaikan kapal, terutama dalam perbaikan cacat lokal; Penghilang karat manual juga harus diterapkan pada bagian-bagian yang sulit dijangkau oleh penghilang karat mekanis, seperti kabin sempit, sudut dan tepi di sisi belakang baja bagian dan area lain dengan pengoperasian yang sulit.
(2) Ada banyak alat dan proses untuk menghilangkan karat secara mekanis, terutama sebagai berikut.
1. Penghilang karat pneumatik atau elektrik kecil. Alat ini terutama ditenagai oleh listrik atau udara bertekanan dan dilengkapi dengan perangkat penghilang karat yang sesuai untuk gerakan bolak-balik atau gerakan putar untuk memenuhi persyaratan penghilang karat pada berbagai kesempatan. Misalnya, penggiling sudut elektrik dengan sikat kawat baja, pahat jet jarum pneumatik (kode impa: 590463, 590464), sikat penghilang karat pneumatik (kode impa: 592071), palu kerak pneumatik (kode impa: 590382), perangkat penghilang karat putar tipe gigi, dll. termasuk peralatan semi mekanis. Alat-alatnya ringan dan fleksibel. Mereka dapat menghilangkan karat dan lapisan lama sepenuhnya. Mereka dapat membuat lapisan menjadi kasar. Efisiensi sangat meningkat dibandingkan dengan penghilang karat manual, hingga 1 ~ 2M2 / jam, tetapi mereka tidak dapat menghilangkan kerak oksida, dan kekasaran permukaannya kecil, Itu tidak dapat mencapai kualitas perawatan permukaan berkualitas tinggi, dan efisiensi kerja lebih rendah daripada perawatan semprot. Itu dapat digunakan di bagian mana pun, terutama dalam proses perbaikan kapal.
2. Pembersihan karat dengan peledakan tembakan (pasir). Terutama terdiri dari erosi jet partikel untuk mencapai kebersihan permukaan dan kekasaran yang sesuai. Peralatan tersebut meliputi mesin pembersih karat dengan peledakan tembakan terbuka (pasir), peledakan tembakan tertutup (ruang pasir) dan mesin pembersih karat dengan peledakan tembakan vakum (pasir). Mesin peledakan tembakan terbuka (pasir) banyak digunakan dan dapat sepenuhnya menghilangkan semua kotoran pada permukaan logam, seperti kerak oksida, karat dan lapisan cat lama. Ini memiliki efisiensi pembersihan karat yang tinggi yaitu 4 ~ 5m2 / jam, tingkat mekanis yang tinggi dan kualitas pembersihan karat yang baik. Namun, sulit untuk membersihkan lokasi karena bahan abrasif umumnya tidak dapat didaur ulang, yang berdampak pada operasi lainnya. Oleh karena itu, ia memiliki polusi lingkungan yang berat dan telah dibatasi secara bertahap baru-baru ini.
3. pembersih bertekanan tinggi (kode Impa: 590736). Menggunakan dampak semprotan air bertekanan tinggi (ditambah penggilingan abrasif) dan pencungkilan air menghancurkan adhesi karat dan lapisan pada pelat baja. Hal ini ditandai dengan tidak adanya polusi debu, tidak ada kerusakan pada pelat baja, sangat meningkatkan efisiensi penghilangan karat, hingga lebih dari 15m2 / jam, dan kualitas penghilangan karat yang baik. Namun, pelat baja setelah penghilangan karat mudah berkarat kembali, sehingga perlu untuk menerapkan lapisan penghilangan karat basah khusus, yang memiliki dampak besar pada pelapisan pelapis kinerja umum.
4. Shot blasting-Mesin pengikis elektrik (kode Impa: 591217, 591218), pengikis dek (kode Impa: 592235, 592236, 592237), mesin pembersih permukaan pengikis karat elektrik, mesin pengikis dek area luas 110V, 220V, 440V). Shot blasting adalah menggunakan impeller berputar berkecepatan tinggi untuk melemparkan bahan abrasif ke permukaan baja untuk mencapai tujuan penghilangan karat. Ini adalah metode perawatan mekanis yang lebih canggih untuk penghilangan karat pada material baja lambung. Ini tidak hanya memiliki efisiensi produksi yang tinggi, tetapi juga memiliki biaya rendah dan tingkat otomatisasi yang tinggi. Ini dapat mewujudkan operasi jalur perakitan dengan polusi lingkungan yang lebih sedikit, tetapi hanya dapat dioperasikan di dalam ruangan.
(3) Derusting kimia terutama merupakan metode derusting yang menggunakan reaksi kimia antara asam dan oksida logam untuk menghilangkan produk karat pada permukaan logam, yaitu yang disebut derusting pengawetan hanya dapat dioperasikan di bengkel.
Waktu posting: 24-Des-2021