船舶で動作する廃止ツールとスケーリングマシン

船舶で一般的に使用される錆の除去方法には、手動の錆の除去、機械的錆の除去、化学錆の除去が含まれます。

（1）手動の脱線ツールには、チッピングハンマー（Impaコード：612611,612612）、シャベル、デッキスクレーパー（Impaコード613246）、スクレーパー角度のダブルエンド（Impaコード：613242）、スチールワイヤーブラシなどが含まれます。労働強度が高く、脱線効率が低いため、一般に0.2〜0.5m2/h、過酷な環境により、酸化物スケール、不十分な脱線効果などの汚れを除去することは困難であり、指定された清潔さと粗さを実現することは困難です。ただし、この方法は、特に局所的な欠陥の修復において、船の修理の過程でよく使用されます。狭いキャビン、角、セクション鋼の裏側の角、困難な操作を伴う他のエリアなど、機械的な略奪によって到達するのが困難な部品には、手動の枯渇も適用されなければなりません。

（2）主に次のように、機械的廃止のための多くのツールとプロセスがあります。

1。小さな空気圧または電気廃止。主に電気または圧縮空気を搭載しており、さまざまな機会の廃止要件を満たすために、往復運動または回転運動のための適切な脱線デバイスを装備しています。たとえば、スチールワイヤーブラシを備えた電気角度グラインダー、空気圧針ジェットチゼル（Impaコード：590463,590464）、空気圧脱線ブラシ（IMPAコード：592071）、空気圧スケーリングハンマー（IMPAコード：590382）、歯タイプの輪型派生装置など。ツールは軽くて柔軟です。錆と古いコーティングを完全に除去できます。コーティングを粗くすることができます。効率は、最大1〜2m2 / hまでの手動の脱線と比較して大幅に改善されますが、酸化物スケールを除去することはできず、表面の粗さは小さく、高品質の表面処理品質を達成できず、作業効率はスプレー処理の効率よりも低くなります。特に船舶修理の過程で、どの部分でも使用できます。

2、ショットブラスト（砂）の脱線。それは主に、表面の清潔さと適切な粗さを実現するための粒子ジェット侵食で構成されています。この機器には、オープンショットブラスト（砂）の脱線マシン、閉じたショットブラスト（砂チャンバー）、真空ショットブラスト（砂）マシンが含まれます。オープンショットブラスト（砂）マシンは広く使用されており、酸化物のスケール、錆、古いペイントフィルムなど、金属表面のすべての不純物を完全に除去できます。 4〜5m2 / hの高効率、高機械程度、良好な廃止品質を備えています。ただし、研磨剤を一般的にリサイクルできないため、サイトをクリーニングするのは面倒です。これは他の操作に影響を与えます。したがって、環境汚染が重いため、最近徐々に制限されています。

3。高圧クリーナー（Impaコード：590736）。高圧水ジェット（プラス研磨粉砕）と水の貫通の衝撃を使用して、錆と鋼板へのコーティングの接着を破壊します。それは、粉塵汚染、鋼板への損傷がないことを特徴とし、15m2 / hを超える最大排出効率を大幅に改善し、良好な廃止品質を特徴としています。ただし、脱線後のスチールプレートは錆びやすいため、一般的な性能コーティングのコーティングに大きな影響を与える特別な湿った脱線コーティングを塗布する必要があります。

4.ショットブラスト電気スケーリングマシン（IMPAコード：591217,591218）、デッキスケーラー（IMPAコード：592235,592236,592237）、電気錆除去表面隔たり覆い、大きなエリアデッキスケーリングマシン110V、220V、440V）。錆を除去する目的を達成するための鋼の表面。これは、船体鋼材料の錆を除去するためのより高度な機械的処理方法です。生産効率が高いだけでなく、低コストと高度の自動化もあります。環境汚染が少ないため、組立ラインの動作を実現できますが、屋内でのみ運用できます。

（3）化学的脱線は、主に酸と金属酸化物の間の化学反応を使用して金属表面の錆生成物を除去する、つまり、ワークショップでのみ動作することができる、酸化物と金属酸化物の化学的反応を除去する方法です。