Тежегіш сынағы
OCIMF стандарттарына сәйкес, жыл сайын жеткізілім алдында, сондай-ақ кез келген жөндеуден немесе тежегіш күшіне әсер етуі мүмкін маңызды оқиғалардан кейін, арқанды жүкшығырда тежегіш күшін сынау өте маңызды. Осы сынақтардың нәтижелеріне сүйене отырып, тежеу арқан кабелінің ең аз үзілу жүктемесінің (MBL) 60%-дан 80%-ға дейінгі тежеу қабілетіне жету үшін дәл реттеледі. Бұл реттеу, егер сыртқы күш белгіленген тежеу күшінен асып кетсе, арқан лебедкасының автоматты түрде босатылуын қамтамасыз етеді, осылайша арқан лебедкасының кез келген ықтимал сынуы немесе зақымдалуын болдырмайды.
Тежеу күшін сынау принципі бейне:
Тежеу күшін тексеру және реттеу
Есептеулер үшін қажетті қар деректерін жинау үшін далалық өлшемдермен бірге кабельдік сертификаттауды және басқа да тиісті ақпаратты қарап шығудан бастаңыз. Манометрмен жабдықталған домкрат пен арқан лебедкасында құрғақ домкратты бекітуге немесе қысқыш болттарды қолдануға арналған саңылау болуы керек.
Есептеу формуласы келесідей: T = FxLI/L2 (Kn).
Бұл формулада T есептелген домкрат күшін (Kn) білдіреді, ол кеме кабелінің ең аз үзу күші негізінде анықталуы керек. Бұл есептеу кабельдің үзу күшінің 60% немесе 80% құрайтын қажетті тежеу күшіне сәйкес келетін домкрат күші көрсеткішін береді. F арқандап лебедканың тежеу күшін білдіреді (Kn). Ll – ішкі роликтің радиусы мен кабель радиусының қосындысы ретінде есептелетін арқан лебедкасының ортасынан кабельдің ортасына дейінгі қашықтық. L2 ұяшық кронштейнінің ортасынан орталық осіне дейінгі көлденең қашықтықты көрсетеді.
Сынақ процедурасы:
1. Тежегіш төсеніштердің жұмысын нашарлататын кез келген ылғалды, майды немесе басқа заттарды кетіру үшін арқан лебедкасын басқарыңыз.
2. Сынақ құрылғысын арқандап байлау лебедкасына дұрыс жалғаңыз, тежегіштердің стандартты деңгейге дейін тартылғанына көз жеткізіңіз және лебедка муфтасын ажыратыңыз.
3. Қысым түсіру үшін ұяны пайдаланыңыз және тежегіш сырғанай бастаған кездегі манометр көрсеткішін бақылаңыз, байқалған мәнді жазып алыңыз.
4. Көрсеткіш алдын ала белгіленген мәннен төмен түссе, бұл тежеу күшінің жеткіліксіздігін көрсетеді, бұл тежегішті қатайтуды немесе жөндеуді, содан кейін қайта тексеруді қажет етеді.
5. Көрсеткіш есептелген мәнге сәйкес келсе, тежеу күшінің белгіленген критерийлерге сәйкес келетінін растайды.
6. Дократтың көрсеткіші есептелген мәннен асып кеткен кезде арқан лебедкасы сырғып кетпесе, бұл тежегіштің тым қатты қатайғанын білдіреді, соның салдарынан тежеу күші шамадан тыс болады. Бұл жағдайда тежеу бұрандасын реттеу арқылы тежеу күшін азайту керек, содан кейін қайта сынақтан өту керек.
Көптеген кемелер тежегіш күшін реттейді, әдетте оңтайлы күш үшін тежегіштің тығыздығын реттеу үшін тежегіш тұтқасындағы шекті бұранданы өзгерту арқылы.
Шектеу бұрандалары жоқ тежегіш тұтқалары үшін тежегішті қатайтқаннан кейін (қажетті тежеу күшіне сәйкес) позицияны анықтауға болады және сол нүктеде тежегіш тұтқасын және тежеу жолағын белгілеуге болады (тежегіш бұрандасында шекті белгі жасау). Болашақ операцияларда жоғарғы және төменгі белгілерді туралау осы деңгейдегі тежеу күші белгіленген тежеу күшіне сәйкес келетінін көрсетеді.
Тежеу сынағы аяқталғаннан кейін сынақ күні мен өлшенген тежеу күші арқан лебедкасында көрнекті түрде көрсетілуі және арқандап байлау жабдығына техникалық қызмет көрсету журналында мұқият құжатталуы керек.
Шеңбер байлаудағы қауіпсіздік шаралары
Тежегіш күшін жүйелі түрде сынау мен реттеуден басқа, арқандап байлау кезінде келесі аспектілерге назар аудару қажет:
Шарлау икемділігі:Шарлау арқандарының серпімділігі кеменің жалпы күшін арқандап байлау желілері арасында бөлуде шешуші рөл атқарады. Мысалы, өлшемдері мен материалы бірдей екі арқандырғыш кабель қондырмаға бір бағытта бекітілсе, бірақ ұзындығы әр түрлі болса (біреуі екіншісінен екі есе ұзын) қысқа кабель жүктеменің үштен екі бөлігін көтереді, ал ұзын кабель тек үштен бірін ғана қабылдайды. Сондықтан мүмкіндігінше ұзындығы бірдей арқандық кабельдерді қолданған жөн.
Екі арқандырғыш кабельдің ұзындығы бірдей, үзілу күші бірдей және бірдей бағытта тураланған, бірақ әртүрлі материалдардан жасалған жағдайларда, мысалы, 1,5% ұзартылған болат сым кабель және 30% ұзартылған синтетикалық талшықты кабель - жүктемені бөлу айтарлықтай тең емес болады. Болат сым кабель жүктің 95% көтереді, ал талшықты арқан тек 5% көтереді. Сондықтан бір бағыттағы арқандарды байлау үшін бір материалдан жасалған кабельдерді пайдалану өте маңызды.
Шеңберге байлау (қауіпсіз арқандап байлау) кезінде кеменің қауіпсіздігін қамтамасыз ету тек үйлестіру мен дәйектілікті ғана емес, сонымен қатар кеменің арқандап байлау жабдығын жан-жақты түсінуді, арқандап байлау принциптерін берік меңгеруді, мұқият жоспарлау мен орындауды қажет ететінін мойындау маңызды. Айлақта кеменің жағдайын сақтау процесі кемені қамтамасыз еткеннен кейін ғана басталады, бұл үздіксіз теңізде жүзу тәжірибесінің басталуын білдіреді.
Айналдыру лебедкасының тежеу күші:Бұрау лебедкасының тежеу күші әр кеме үшін өзгереді және кабельге әсер ететін «кабельді босату» күшіне негізделген. Бұл күшке кабель қабаттарының саны мен орама бағыты әсер етеді. Барабандағы кабель қабаттарының саны арқандырғыш жүйенің тежеу күшіне айтарлықтай әсер етеді. Бөлу барабандары жоқ арқандап байлау машиналары үшін тежеу күші әдетте қабаттардың белгілі бір саны үшін калибрленеді. Сондықтан, кабельдердің бір жағында жиналмай барабанға ұқыпты оралуын қамтамасыз ету өте маңызды, өйткені бұл тежеу күшін азайтуы мүмкін. Бөлгіш барабандармен жабдықталған кабель лебедкаларында тежеу күшінің төмендеуіне жол бермеу үшін күштік барабанда кабельдің бір қабатынан артық болмауы қажет.
Кабельді дұрыс орау өте маңызды, өйткені дұрыс емес орау тежеу күшінің 50% -ға дейін төмендеуіне әкелуі мүмкін.
Тежегішті дұрыс пайдаланбау:Экипаж мүшелері кабельді кернеу кезінде босату үшін тежегіштерді жиі қате пайдаланады, бұл дұрыс емес тәсіл. Бұл тәжірибе тежегіш белбеуінің біркелкі емес тозуына әкелуі мүмкін және оның бақыланбайтын сипатына байланысты қауіпсіздікке қауіп төндіреді. Босалмаған кабельге кенеттен теңдестірілген жүктеме түсірілсе, ол үзіліп, ықтимал апаттарға әкелуі мүмкін. Сәйкес әдіс іліністі қосуды және кабельді ақырын босату үшін қуатты пайдалануды қамтиды.
Нейлон кабельді қадаларды тарту әдісі:Нейлон кабельді қадаға бекіткен кезде, қатайту үшін тек «∞» түйініне сенбеңіз. Оның орнына екі бұрылыс жасаңыз (кейбіреулері бір бұрылысты ұсынады, бірақ екіден аспайды) алдымен кеменің жағындағы кабельді тартыңыз, содан кейін «∞» түйінін жасаңыз (үлкен тіреуіш қадалар үшін) немесе «∞» түйінін жасамас бұрын екі қаданы бір рет орап алыңыз (кішірек тіреу қадалары үшін). Бұл әдіс кабельді жақсырақ басқаруға мүмкіндік береді және қауіпсіздікті арттырады.
Кабельдің үзілуі кезіндегі қауіпті аймақ:Синтетикалық талшықты кабельдердің ең қауіпті аспектісі кабель күтпеген жерден үзіліп, қайта оралғанда орын алады. Стресті кабель үзілгенде, ол сақталған энергияны босатады, бұл үзіліс нүктесі мен басқару нүктесі арасындағы сегменттің тез көтерілуіне әкеледі. Қайта оралу аймағындағы адамдар ауыр жарақат алу немесе тіпті өлім қаупіне ұшырайды. Тиісінше, кабельдік операторлар бұл қауіпті аймақтан аулақ болуы керек, әсіресе кабель айтарлықтай кернеуде болған кезде, синтетикалық талшықты кабельдер кенеттен және ескертусіз үзілуі мүмкін.
Швартирлеу кезіндегі қауіпсіздік нұсқаулары:Барабан басындағы кабельдің жұмысын бір адам орындамауы керек. Барабанды басқаратын операторға көмектесу үшін кабельді алып тастау немесе босату үшін екінші адам қажет. Сым немесе нейлон кабельдермен жұмыс істегенде барабаннан қауіпсіз қашықтықты сақтау өте маңызды, себебі кабель «секіруі» және қолдарыңызға жарақат алу қаупін тудыруы мүмкін. Әрқашан кабельден қауіпсіз қашықтықты сақтаңыз.
Хабарлама уақыты: 24 наурыз-2025 ж