Pasibaigus metų pabaigai, pasaulinė prekyba ir jūros transportas yra iki piko. Šiais metais „Covid-19“ ir prekybos karas apsunkino laiką. Importo apimtys stabiliai didėja, o pagrindinių laivų bendrovių nešiojimo pajėgumai sumažėjo apie 20%. Taigi, gabenimo plotas labai trūksta, o krovinių gabenimo jūroje mokestis šiais metais yra kelis kartus, palyginti su tuo pačiu metu 2019 m., Taigi, jei esate tik šioje bangos. Šie patarimai padės jums sumažinti krovinių gabenimo jūroje poveikį:
Pirma, būtina išsiaiškinti, kad jūrų nešiojimo išlaidos išliks didėjančios likusiose 2020 m.
Antra, paprašykite daugiau, kaip agentas, norėdamas palyginti, kad įsitikintumėte, jog galite gauti geriausią kainą. Kiekvienos laivo bendrovės krovinių gabenimo jūroje mokestis visada didėja. Tačiau jų išleista kaina yra labai skirtinga.
Paskutinis, bet pats svarbiausias - patikrinkite savo tiekėją pristatymo laiką. Laikas yra pinigai. Trumpas pristatymo laikas šį kartą sutaupys daug nematomų išlaidų.
„Churuo“ turi 8000 kvadratinių metrų sandėlį, kuriame pilna „Maxium 10000“ rūšių gaminių. Produktai apima salono parduotuvę, drabužių prekes, saugos įrangą, žarnų jungtis, jūrinius daiktus, aparatinę įrangą, pneumatinius ir elektrinius įrankius, rankinius įrankius, matavimo įrankius, elektros įrangą ir pakavimą. Kiekvieną užsakymą galima paruošti per 15 dienų. Akcijų prekes galima pristatyti, kai užsakymas bus patvirtintas. Mes užtikrinsime efektyvų pristatymą ir padarysime kiekvieną iš jūsų centų vertą
Pašto laikas: 2012 m. Sausio 21 d