Kapal sangat bergantung kepada fungsi peralatan mereka untuk memastikan operasi yang lancar. Antara mereka,Siri QBK Pam Diafragma Beroperasi Udara adalah bahagian penting dalam mengekalkan sistem pengurusan bendalir di atas kapal. Walaupun pam ini direka untuk persekitaran laut yang keras, mereka tidak kebal terhadap masalah operasi. Artikel ini akan membincangkan isu-isu umum yang berkaitan dengan pam diafragma siri QBK siri marin dan memberikan petua penyelesaian masalah yang boleh dilakukan, menekankan pematuhan dengan standard keselamatan CE (piawaian Eropah).
Ketahui mengenai pam diafragma siri siri QBK
Sebelum menyelam ke dalam penyelesaian masalah, adalah penting untuk memahami prinsip -prinsip asas kerja siri QBK yang dikendalikan diafragma. Pam ini didorong oleh udara termampat, yang menguasai ayunan dua diafragma. Angin ini menghasilkan vakum yang menarik cecair ke dalam ruang pam dan kemudiannya menolaknya keluar dari hujung yang lain. Tanpa komponen elektrik dan pergantungan pada tekanan udara, pam ini sesuai untuk mengendalikan cecair yang kasar, likat, dan menghakis yang biasa dijumpai dalam persekitaran laut.
Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai prinsip pam diafragma pneumatik, sila klik artikel ini:Apakah pam diafragma pneumatik siri marin? Bagaimana ia berfungsi?
Masalah biasa dan kaedah penyelesaian masalah
1. Aliran cecair yang tidak mencukupi
Gejala:
Penurunan output cecair atau tidak teratur.
Penyebab yang mungkin:
- Masalah bekalan udara
- Diafragma dipakai atau rosak
- Hos tersumbat atau bocor
- Pemasangan yang tidak betul
Langkah Penyelesaian Masalah:
- Periksa bekalan udara:Sahkan bahawa bekalan udara termampat adalah stabil dan dalam julat tekanan yang disyorkan untuk pam (biasanya 20-120 psi). Periksa sebarang kebocoran di hos udara atau sambungan
- Periksa diafragma:Keluarkan penutup pam dan periksa diafragma. Jika diafragma menunjukkan tanda -tanda haus, lusuh atau lubang pin, ia harus diganti dengan segera.
- Hos Bersih:Pastikan semua saluran masuk dan saluran keluar bebas daripada halangan atau penyumbatan. Juga, periksa sebarang kebocoran yang boleh menyebabkan penurunan tekanan.
- Sahkan pemasangan:Sahkan bahawa pam telah dipasang dengan betul setiap arahan pengeluar. Pemasangan yang tidak betul boleh mengakibatkan kebocoran udara dan mengurangkan kecekapan.
2. Kegagalan injap udara
Gejala:
Pam beroperasi secara tidak sengaja atau tidak beroperasi secara konsisten.
Penyebab yang mungkin:
- Pencemaran di injap udara
- Komponen injap yang dipakai atau rosak
- Pelinciran yang tidak betul
Langkah Penyelesaian Masalah:
- Membersihkan injap udara:Membongkar pemasangan injap udara dan membersihkan semua bahagian. Kotoran atau serpihan terkumpul akan menghalang fungsi injap.
- Memeriksa pemasangan injap:Semak apa-apa bahagian yang dipakai atau rosak seperti gasket, O-cincin atau anjing laut. Gantikan mana -mana bahagian yang rosak seperti yang diperlukan.
- Pelinciran yang betul:Pastikan injap udara dilincirkan dengan betul dengan minyak yang betul yang ditentukan oleh pengilang. Lebih banyak lubrasi atau penggunaan pelincir yang tidak sesuai boleh menyebabkan melekat dan mengikat.
3. Kebocoran
Gejala:
Kebocoran cecair yang kelihatan dari pam atau sambungan hos.
Penyebab yang mungkin:
- Kelengkapan atau sambungan longgar
- Kegagalan diafragma
- selongsong pam retak
Langkah Penyelesaian Masalah:
- Kencangkan sambungan:Periksa pertama dan ketatkan semua sambungan hos untuk memastikan mereka selamat.
- Ganti diafragma:Jika diafragma rosak atau retak, gantikannya mengikut prosedur yang tepat yang digariskan dalam manual penyelenggaraan pam anda.
- Periksa selongsong pam:Periksa selongsong pam untuk retak atau kerosakan. Retak mungkin memerlukan pembaikan atau penggantian lengkap selongsong pam untuk mencegah pencemaran alam sekitar dan mengekalkan kecekapan.
4. Bunyi yang berlebihan
Gejala:
Bunyi yang luar biasa atau berlebihan semasa operasi.
Penyebab yang mungkin:
- Bekalan udara yang tidak konsisten
- Pakai komponen dalaman
- Bahagian dalaman yang longgar
Langkah Penyelesaian Masalah:
- Pemeriksaan Bekalan Udara:Pastikan bekalan udara stabil dan dalam julat tekanan yang disyorkan. Tekanan udara yang tidak konsisten akan menyebabkan pam bekerja lebih keras dan membuat lebih banyak bunyi.
- Periksa secara dalaman:Buka pam dan periksa komponen dalaman untuk haus atau kerosakan. Gantikan mana -mana bahagian yang dipakai seperti diafragma, bola injap atau tempat duduk.
- Bahagian dalaman selamat:Sahkan bahawa semua komponen dalaman diikat dengan selamat. Bahagian longgar boleh menyebabkan gelisah dan meningkatkan tahap bunyi.
Mengekalkan pematuhan CE
Untuk pam diafragma siri QBK siri marin, pematuhan kepada piawaian CE adalah kritikal untuk pematuhan keselamatan dan alam sekitar. Pastikan sebarang pembaikan atau penggantian menggunakan komponen yang disahkan CE. Dokumentasi kerja penyelenggaraan dan penyelesaian masalah yang betul adalah penting untuk menunjukkan pematuhan berterusan dengan keperluan pengawalseliaan. Pemeriksaan penentukuran dan pensijilan tetap juga membantu mengekalkan pematuhan garis panduan CE.
Kesimpulannya
Pam diafragma yang dikendalikan oleh siri QBK adalah komponen penting dalam sistem pengurusan cecair kapal. Penyelenggaraan yang kerap dan penyelesaian masalah yang tepat pada masanya dapat memastikan kehidupan perkhidmatan yang panjang dan prestasi yang boleh dipercayai. Berikutan langkah -langkah di atas akan membantu menyelesaikan masalah biasa dengan berkesan dan memastikan operasi yang lancar dalam keadaan marin yang keras sambil mengekalkan pematuhan piawaian keselamatan utama CE. Ingatlah bahawa pemeriksaan menyeluruh, pembaikan bahagian yang rosak, dan pematuhan untuk membetulkan prosedur pemasangan dan penyelenggaraan adalah kunci kepada operasi yang efisien pam penting ini.
Masa Post: Feb-06-2025