Данашње вруће тачке:
1. Цена превоза терета је скочила пет пута, а воз Кина-Европа је наставио да расте.
2. Нови сој је ван контроле! Европске земље су обуставиле летове до и из Британије.
3. На пакет е-трговине у Њујорку биће наплаћен порез од 3 долара! Потрошња купаца може бити смањена.
4. Пажња продавца! Треба бити опрезан при избору „еметик тубе“ за јавну продају на платформи за електронску трговину.
5. Блицард у Сједињеним Државама је одложио 6 милиона пакета дневно, а влада је издвојила још 900 милијарди долара помоћи.
6. Као одговор на изузетно високу стопу поврата, многе платформе су ублажиле политику поврата.
1. Цена превоза терета је скочила пет пута, а воз Кина-Европа је наставио да расте.
Након 8. децембра, Генерална железничка управа је објавила да је обустављен утовар свих извозних добара. Трошкови испоруке достижу и до 13.500 америчких долара, а велики број поруџбина је отказан! Од јула, због наглог пораста обима кинеског извозног терета и наглог повећања потражње за извозним контејнерима, област спољнотрговинске логистике генерално је доживела недостатак извора контејнера и вртоглави раст цена превоза. У условима експлозије поморског терета и скупог ваздушног транспорта, многи власници терета су усмерили пажњу на железнички транспорт, што отежава добијање железничког простора.
[данашња спољна трговина] због експлозије поморског превоза терета, цена превоза терета је скочила пет пута, а воз Кина-Европа наставља да расте.
Међународни теретни медији Loadstar су изјавили: недостатак контејнера, загушења и високе цене превоза такође су постали изазови за кинеско-европске возове. Цене превоза су скочиле пет пута због „екстремне“ потражње на тржишту и абнормалног недостатка опреме.
Према најновијим подацима, од јануара до новембра ове године, компанија China Europe Trains је превезла 11.215 возова и 1,024 милиона TEU, што је повећање од 50% и 56% респективно на годишњем нивоу, а свеобухватна стопа тешких контејнера износила је 98,4%. China Europe Trains је наставио да саобраћа на високом нивоу, са двоцифреним растом девет месеци заредом од марта и више од 1.000 возова у једном месецу седам месеци заредом од маја.
2. Нови сој је ван контроле! Европске земље су обуставиле летове до и из Британије.
Према извештајима вести, три земље ван Велике Британије пронашле су нову мутацију коронавируса! СЗО је саопштила да је приметила „прелиминарне знаке“ да се мутирани нови коронавирус, који је почео да се појављује у Великој Британији у септембру, „брже шири са особе на особу“.
Да би се избориле са ризиком од ширења нових варијанти коронавируса у Великој Британији, најмање 28 земаља и региона је увело блокаду граница према Великој Британији. Италија је приземљила летове до и из Велике Британије; Холандија је обуставила све путничке летове из Велике Британије до 1. јануара 2021. године; Шпанија је затражила од ЕУ да предузме заједничке мере како би спречила летове из Велике Британије; Белгија је зауставила експресни воз Јуростар за Лондон и затворила своју границу са Великом Британијом на најмање 24 сата; Француска је најавила 48-часовну обуставу ваздушног, поморског и ваздушног саобраћаја до и из Велике Британије;
3. На пакет е-трговине биће наплаћен порез од 3 долара! Потрошња купаца може бити смањена.
Према извештајима страних медија, у другој недељи децембра, демократа Роберт Керол је представио закон којим би се увео додатни порез од 3 долара на пакете е-трговине који се испоручују становницима Њујорка, поред лекова и хране. Џон Самјуелсен, председник синдиката Керол и транспортних радника, рекао је да ће спровођење политике такође подстаћи становнике Њујорка да подржавају мала предузећа и локалне продавнице, а не веће компаније.
Међутим, закон је такође критикован, укључујући и Александрију, конгресменку из Њујорка. „Опорезивање људи који купују млеко у праху онлајн је боље него опорезивање великих компанија које су зарадиле милијарде долара током епидемије.“ Неки стручњаци сматрају да доплата за пакете и даље има потенцијалне предности, јер може смањити терет за продавце узрокован густом логистичком мрежом и смањити отпад узрокован великим бројем пакета које свакодневно испоручују превозници попут УПС-а и ФедЕкса.
4. Пажња продавца! Треба бити опрезан при избору „еметик тубе“ за јавну продају на платформи за електронску трговину.
Разуме се да је медијска анкета показала да се велики број еметика са шифрама „зечја цев“ и „вилска цев“ продаје на неким платформама за електронску трговину, са стотинама продаја месечно. Продавац је рекао да употреба еметика у просеку износи 10 килограма месечно и да је употреба безопасна. Приликом употребе, потребно је уметнути еметик у желудац 50 цм, тако да се храна може испљунути дуж цеви. У просеку, може се изгубити више од десет килограма месечно. Након веште употребе, нема осећаја страног тела и нема нежељених ефеката у поређењу са ручним еметиком.
Међутим, стручњаци из индустрије истичу да еметик може имати велику штету по здравље или оштетити једњак, зубе, панкреас, пљувачну жлезду, паротидну жлезду и друга ткива тела, што доводи до електролитског поремећаја, аритмије, конвулзија, шока, епилептичног напада и других озбиљних последица, па чак и срчаног застоја који може довести до смрти. Стога, производ еметика треба пажљиво одабрати како би се избегло судско поступање или губитак имовине због неправилног избора.
Време објаве: 22. децембар 2020.