பல்க்ஹெட்களுக்கான கைமுறை சுத்தம் செய்யும் முறையில் சிக்கல்கள் உள்ளன. இது திறமையற்றது, உழைப்பு மிகுந்தது, மேலும் முடிவுகள் மோசமாக உள்ளன. அட்டவணைப்படி கேபினை சுத்தம் செய்வது கடினம், குறிப்பாக இறுக்கமான கப்பல் அட்டவணையுடன். உயர் அழுத்த வாட்டர் பிளாஸ்டர்களின் சந்தைப் பங்கின் அதிகரிப்பு அவற்றை சுத்தம் செய்வதற்கான சிறந்த தேர்வாக ஆக்கியுள்ளது. அவை திறமையானவை, செலவு குறைந்தவை, பாதுகாப்பானவை மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை.உயர் அழுத்த வாட்டர் பிளாஸ்டர்கள்கேபினை சுத்தம் செய்ய முடியும். கைமுறையாக தேய்ப்பதன் தீமைகளை அவை தவிர்க்கின்றன.
உயர் அழுத்த நீர் பிளாஸ்டர் என்பது ஒரு இயந்திரம். இது ஒரு சக்தி சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி உயர் அழுத்த பிளங்கர் பம்பைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்புகளைக் கழுவ உயர் அழுத்த நீரை உருவாக்குகிறது. இது ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யும் நோக்கத்தை அடைய அழுக்குகளை உரித்து கழுவ முடியும். கேபினை சுத்தம் செய்ய உயர் அழுத்த நீர் பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்துவது கைமுறையாக தேய்ப்பதைக் குறைக்கும். இது தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே இது எதையும் அரிக்காது, மாசுபடுத்தாது அல்லது சேதப்படுத்தாது.
எப்படி பயன்படுத்துவது
1. கேபினில் உயர் அழுத்த நீர் பிளாஸ்டர் செய்வதற்கு முன், முதலில் அந்தப் பகுதிக்கு ஏற்ற இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பின்னர், கிளீனரின் ஒவ்வொரு கூறுகளையும் நிலைத்தன்மைக்காகச் சரிபார்க்கவும். கட்டுமானத்திற்கு முன் அழுத்தம், ஓட்டம் மற்றும் பிற அளவுருக்களை சரிசெய்யவும்;
2. சுத்தம் செய்யும் போது, நபர் வேலை உடைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு பெல்ட்களை அணிவார். அவர்கள் வேலை செய்ய உயர் அழுத்த ஓவர்ஃப்ளோ துப்பாக்கியைப் பிடித்துக் கொள்கிறார்கள். உயர் அழுத்த பம்ப் உயர் அழுத்த நீரை உருவாக்குகிறது. இது உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியின் சுழலும் முனையிலிருந்து அதை தெளிக்கிறது. உயர் அழுத்த நீர் ஜெட் கேபினின் மேற்பரப்பை வெடிக்கச் செய்கிறது. அதன் சிறந்த சக்தி எச்சம், எண்ணெய், துரு மற்றும் பிற பொருட்களை விரைவாக நீக்குகிறது.
3. சுத்தம் செய்த பிறகு, செயல்பாட்டு தளத்தில் எஞ்சியிருக்கும் பொருட்கள் பதப்படுத்தப்படுகின்றன. இதை இயற்கையாக உலர்த்தலாம் அல்லது உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி விரைவாக ஊதி உலர்த்தலாம். பின்னர், கேபினை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.
கடல் உயர் அழுத்த நீர் பிளாஸ்டர் இயந்திரங்கள் நிலத்தில் உள்ளவற்றை விட மிகவும் சிக்கலான பயன்பாட்டு சூழலை எதிர்கொள்கின்றன. இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும், அது செயல்படுவதை உறுதி செய்யவும், இந்த தினசரி பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும்.
பராமரிப்பு குறிப்புகள்
முதலில், நன்னீரையும் தூய நீரையும் பயன்படுத்துங்கள்! கடல்நீருக்கே உரிய இயந்திரங்கள் மட்டுமே கடல்நீரைப் பயன்படுத்த முடியும்!
பல ஆபரேட்டர்கள், தண்ணீர் உட்கொள்ளல் மற்றும் சுத்தம் செய்யும் செலவுகள் காரணமாக, கடல்நீரை நேரடியாக எடுத்துக்கொள்வார்கள். இது உபகரணங்கள் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது! பல முறை பயன்படுத்திய பிறகு, பம்பில் கடல்நீர் வண்டல் படிந்துவிடும். இது பிளங்கர் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும். மோட்டார் சுமை அதிகரிக்கும், மேலும் இது உயர் அழுத்த பம்ப் மற்றும் மோட்டாரின் ஆயுளைக் குறைக்கும்! அதே நேரத்தில், வடிகட்டி, துப்பாக்கி வால்வு போன்றவற்றுக்கு ஏற்படும் சேதமும் புதிய தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவதை விட அதிகமாகும்! தண்ணீர் எடுக்க சிரமமாக இருந்தால், அவ்வப்போது பயன்படுத்துவது ஒரு பொருட்டல்ல. ஆனால், சரியான வழி, பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு 3-5 நிமிடங்கள் புதிய தண்ணீரைக் கொண்டு ஃப்ளஷ் செய்வதுதான். இது பம்ப், துப்பாக்கி, குழாய், வடிகட்டி மற்றும் பிற கூறுகளில் உள்ள அனைத்து கடல்நீரையும் நீக்குகிறது! கடல்நீரை அடிக்கடி பயன்படுத்தும்போது, அனைத்து கடல்நீர் சார்ந்த பம்புகளையும் பயன்படுத்த வேண்டும்!
இரண்டாவதாக, பம்பில் உள்ள எண்ணெயை தவறாமல் மாற்ற வேண்டும்!
350bar க்கும் அதிகமான அழுத்தம் உள்ள மாடல்களுக்கு, 75-80/80-90 கியர் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள். 300bar க்கும் குறைவான அழுத்தம் உள்ளவர்களுக்கு, வழக்கமான பெட்ரோல் எஞ்சின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள். டீசல் எஞ்சின் எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்! எஞ்சின் எண்ணெயை மாற்றும்போது, எண்ணெய் அளவைப் பாருங்கள். அது எண்ணெய் கண்ணாடி மற்றும் சாளரத்தில் 2/3 பங்கு நிரம்பியிருக்க வேண்டும். இல்லையென்றால், சிலிண்டர் இழுத்தல் மற்றும் கிரான்கேஸ் வெடிப்புகள் போன்ற கடுமையான விபத்துகளுக்கு நீங்கள் ஆபத்தில் உள்ளீர்கள்!
மூன்றாவதாக, கப்பலின் மின்சாரத்தின் நிலைத்தன்மைக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்!
மின்சார விநியோகத்தின் நிலைத்தன்மை இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும்! பல கப்பல்கள் தாங்களாகவே மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன. எனவே, மின்சார விநியோகத்தின் போது மின்னழுத்தம் நிலையற்றதாக இருக்கும். இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும்! மின்னழுத்தம் நிலையானதாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்!
நான்காவது, இயந்திரத்தின் சேமிப்பிடத்தைக் கவனியுங்கள். மோட்டார் ஈரமாகவோ அல்லது நனையவோ கூடாது!
இந்தப் பிரச்சினை பலமுறை ஏற்பட்டுள்ளது. கடல் சூழல் கடுமையாக உள்ளது. முறையற்ற சேமிப்பு நிலைமையை மோசமாக்குகிறது. ஈரமாகிவிட்டாலோ அல்லது நனைந்தாலோ மோட்டார் புகைந்து எரியும்.
ஐந்தாவது, ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு, இயந்திரத்தை இயக்கத்திலேயே வைத்திருங்கள்.
முதலில் நீர் விநியோகத்தைத் துண்டிக்கவும். பின்னர், துப்பாக்கியை அணைத்து 1 நிமிடம் கழித்து அணைக்கவும். உள் அழுத்தம் மற்றும் தண்ணீரைக் குறைப்பதே முக்கிய நோக்கம். இது பம்ப் மற்றும் பிற பாகங்களில் சுமையைக் குறைக்கும். பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க நீர் கறைகளைத் துடைக்கவும் (துருப்பிடிக்காத எஃகு பிரேம்களைத் தவிர)!
ஆறாவது, பயன்படுத்துவதற்கு முன் வழிமுறைகளைப் படிக்க மறக்காதீர்கள்.
உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் அல்லது சிக்கல்கள் இருந்தால், தயவுசெய்து டீலர் அல்லது தொழிற்சாலையைத் தொடர்பு கொள்ளவும். அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றங்கள் பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்!
ஏழாவது, பொருத்தமான மற்றும் தொழில்முறை சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
நான்ஜிங் சுடுவோ கப்பல் கட்டும் கருவி நிறுவனம், லிமிடெட். உயர்தர உயர் அழுத்த நீர் பிளாஸ்டர் உபகரணங்களை வழங்குகிறது. உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், வசந்த விழா நிகழ்வைப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, உங்கள் மிகக் குறைந்த தள்ளுபடியைப் பெற விரைவாக ஆர்டர் செய்யுங்கள்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-31-2024