మూరింగ్ వించ్ బ్రేక్ ఫోర్స్ పరీక్షా పద్ధతి మరియు సూత్రం

బ్రేక్ టెస్టింగ్

OCIMF ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, డెలివరీకి ముందు, ఏటా మరియు బ్రేక్ ఫోర్స్‌ను ప్రభావితం చేసే ఏవైనా మరమ్మతులు లేదా ముఖ్యమైన సంఘటనల తర్వాత మూరింగ్ వించ్‌లో బ్రేక్ ఫోర్స్ పరీక్షను నిర్వహించడం చాలా అవసరం. ఈ పరీక్షల ఫలితాల ఆధారంగా, మూరింగ్ కేబుల్ యొక్క కనీస బ్రేకింగ్ లోడ్ (MBL)లో 60% నుండి 80% బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని సాధించడానికి బ్రేక్‌ను చక్కగా ట్యూన్ చేస్తారు. ఈ సర్దుబాటు బాహ్య శక్తి నియమించబడిన బ్రేక్ ఫోర్స్‌ను మించి ఉంటే, మూరింగ్ వించ్ స్వయంచాలకంగా విడుదల అవుతుందని నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా మూరింగ్ వించ్‌కు ఏదైనా సంభావ్య విచ్ఛిన్నం లేదా నష్టాన్ని నివారిస్తుంది.

బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ టెస్ట్ సూత్రం వీడియో:

బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ టెస్టింగ్ మరియు సర్దుబాటు

లెక్కల కోసం అవసరమైన మంచు డేటాను సేకరించడానికి, కేబుల్ సర్టిఫికేషన్ మరియు ఇతర సంబంధిత సమాచారాన్ని సమీక్షించడం ద్వారా ప్రారంభించండి, ఫీల్డ్ కొలతలతో పాటు. ప్రెజర్ గేజ్‌తో అమర్చబడిన జాక్ మరియు మూరింగ్ వించ్, డ్రై జాక్‌ను భద్రపరచడానికి లేదా క్లాంపింగ్ బోల్ట్‌లను ఉపయోగించడానికి ఓపెనింగ్‌ను కలిగి ఉండాలి.

గణన సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంది: T = FxLI/L2 (Kn).

ఈ సూత్రంలో, T అనేది లెక్కించబడిన జాక్ ఫోర్స్ (Kn లో) ను సూచిస్తుంది, దీనిని ఓడ యొక్క కేబుల్ యొక్క కనీస బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ ఆధారంగా నిర్ణయించాలి. ఈ గణన అవసరమైన బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌కు అనుగుణంగా ఉండే జాక్ ఫోర్స్ రీడింగ్‌ను ఇస్తుంది, ఇది కేబుల్ యొక్క బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌లో 60% లేదా 80% ఉంటుంది. F అనేది మూరింగ్ వించ్ యొక్క బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ను సూచిస్తుంది (Kn లో). Ll అనేది మూరింగ్ వించ్ రోలర్ మధ్య నుండి కేబుల్ మధ్యకు దూరం, ఇది లోపలి రోలర్ వ్యాసార్థం మరియు కేబుల్ వ్యాసార్థం మొత్తంగా లెక్కించబడుతుంది. L2 జాక్ బ్రాకెట్ మధ్య నుండి కేంద్ర అక్షం వరకు క్షితిజ సమాంతర దూరాన్ని సూచిస్తుంది.

పరీక్షా విధానం:

1. బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల పనితీరును దెబ్బతీసే ఏదైనా తేమ, గ్రీజు లేదా ఇతర పదార్థాలను తొలగించడానికి మూరింగ్ వించ్‌ను ఆపరేట్ చేయండి.

2. పరీక్షా పరికరాన్ని మూరింగ్ వించ్‌కు సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయండి, బ్రేక్‌లు ప్రామాణిక స్థాయిలకు బిగించబడ్డాయని నిర్ధారించుకోండి మరియు వించ్ యొక్క క్లచ్‌ను విడదీయండి.

3. జాక్ ఉపయోగించి ఒత్తిడిని వర్తింపజేయండి మరియు బ్రేక్ జారడం ప్రారంభించిన సమయంలో ప్రెజర్ గేజ్ రీడింగ్‌ను పర్యవేక్షించండి, గమనించిన విలువను రికార్డ్ చేయండి.

4. రీడింగ్ ముందుగా నిర్ణయించిన విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటే, ఇది సరిపోని బ్రేక్ ఫోర్స్‌ను సూచిస్తుంది, దీని వలన బ్రేక్‌ను బిగించడం లేదా మరమ్మత్తు చేయడం అవసరం, ఆ తర్వాత మళ్లీ పరీక్షించడం జరుగుతుంది.

5. రీడింగ్ లెక్కించిన విలువతో సమలేఖనం చేయబడితే, బ్రేక్ ఫోర్స్ స్థాపించబడిన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారిస్తుంది.

6. జాక్ రీడింగ్ లెక్కించిన విలువను మించిపోయినప్పుడు మూరింగ్ వించ్ జారిపోకపోతే, బ్రేక్ అతిగా బిగుతుగా ఉందని, ఫలితంగా అధిక బ్రేక్ ఫోర్స్ ఏర్పడుతుందని ఇది సూచిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, బ్రేక్ స్క్రూను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా బ్రేక్ ఫోర్స్‌ను తగ్గించాలి, తర్వాత మళ్లీ పరీక్షించాలి.

చాలా నాళాలు వాటి స్వంత బ్రేక్ ఫోర్స్ సర్దుబాట్లను నిర్వహిస్తాయి, సాధారణంగా బ్రేక్ హ్యాండిల్‌పై ఉన్న లిమిట్ స్క్రూను సవరించడం ద్వారా బ్రేక్ యొక్క బిగుతును సరైన శక్తి కోసం నియంత్రించవచ్చు.

పరిమితి స్క్రూలు లేని బ్రేక్ హ్యాండిళ్ల కోసం, బ్రేక్ బిగించిన తర్వాత ఒక స్థానాన్ని గుర్తించవచ్చు (కావలసిన బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌కు అనుగుణంగా) మరియు ఆ సమయంలో బ్రేక్ హ్యాండిల్ మరియు బ్రేక్ బ్యాండ్ రెండింటినీ గుర్తించవచ్చు (బ్రేక్ స్క్రూపై పరిమితి మార్క్‌ను సృష్టించడం). భవిష్యత్ ఆపరేషన్లలో, ఎగువ మరియు దిగువ మార్కులను సమలేఖనం చేయడం వలన ఈ స్థాయిలో బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ సెట్ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుందని సూచిస్తుంది.

బ్రేక్ పరీక్ష పూర్తయిన తర్వాత, పరీక్ష తేదీ మరియు కొలిచిన బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ను మూరింగ్ వించ్‌లో ప్రముఖంగా ప్రదర్శించాలి మరియు మూరింగ్ పరికరాల నిర్వహణ లాగ్‌లో జాగ్రత్తగా నమోదు చేయాలి.

మూరింగ్ భద్రతా చర్యలు

బ్రేక్ ఫోర్స్‌ను క్రమం తప్పకుండా పరీక్షించడం మరియు సర్దుబాటు చేయడంతో పాటు, మూరింగ్ ఆపరేషన్ల సమయంలో ఈ క్రింది అంశాలకు కూడా శ్రద్ధ వహించాలి:

మూరింగ్ స్థితిస్థాపకత:మూరింగ్ కేబుల్స్ యొక్క స్థితిస్థాపకత, ఓడ ద్వారా ప్రయోగించబడే మొత్తం శక్తిని మూరింగ్ లైన్ల మధ్య పంపిణీ చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఒకే పరిమాణం మరియు పదార్థం కలిగిన రెండు మూరింగ్ కేబుల్స్ ఒకే దిశలో డాక్‌కు భద్రపరచబడి, పొడవులో తేడా ఉంటే - ఒకటి మరొకదాని కంటే రెండు రెట్లు పొడవు ఉంటుంది - చిన్న కేబుల్ లోడ్‌లో మూడింట రెండు వంతుల భారాన్ని భరిస్తుంది, అయితే పొడవైన కేబుల్ మూడింట ఒక వంతు మాత్రమే తీసుకుంటుంది. అందువల్ల, సాధ్యమైనప్పుడల్లా సమాన పొడవు గల మూరింగ్ కేబుల్‌లను ఉపయోగించడం మంచిది.

రెండు మూరింగ్ కేబుల్స్ ఒకే పొడవు కలిగి, ఒకే బ్రేకింగ్ బలాన్ని కలిగి ఉండి, ఒకే దిశలో సమలేఖనం చేయబడినప్పటికీ, 1.5% పొడుగు కలిగిన స్టీల్ వైర్ కేబుల్ మరియు 30% పొడుగు కలిగిన సింథటిక్ ఫైబర్ కేబుల్ వంటి వేర్వేరు పదార్థాలతో తయారు చేయబడిన సందర్భాలలో, లోడ్ పంపిణీ గణనీయంగా అసమానంగా ఉంటుంది. స్టీల్ వైర్ కేబుల్ 95% లోడ్‌ను మోస్తుంది, అయితే ఫైబర్ తాడు 5% మాత్రమే మద్దతు ఇస్తుంది. అందువల్ల, ఒకే దిశలో మూరింగ్ లైన్ల కోసం ఒకే పదార్థం యొక్క కేబుల్‌లను ఉపయోగించడం చాలా అవసరం.

ఓడను మూరింగ్ చేసేటప్పుడు (సురక్షితమైన మూరింగ్) దాని భద్రతను నిర్ధారించడంలో సమన్వయం మరియు స్థిరత్వం మాత్రమే కాకుండా ఓడ యొక్క మూరింగ్ పరికరాలపై సమగ్ర అవగాహన, మూరింగ్ సూత్రాలపై దృఢమైన అవగాహన మరియు ఖచ్చితమైన ప్రణాళిక మరియు అమలు కూడా ఉన్నాయని గుర్తించడం ముఖ్యం. బెర్త్ వద్ద ఓడ స్థానాన్ని నిర్వహించే ప్రక్రియ నౌకను సురక్షితంగా ఉంచిన తర్వాత మాత్రమే ప్రారంభమవుతుంది, ఇది కొనసాగుతున్న నావికాదళ అభ్యాసాల ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది.

మూరింగ్ వించ్ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్:మూరింగ్ వించ్ యొక్క బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ ప్రతి నౌకకు మారుతుంది మరియు కేబుల్‌పై ప్రయోగించే "కేబుల్ లూజనింగ్" ఫోర్స్ ఆధారంగా ఇంజనీరింగ్ చేయబడుతుంది. ఈ ఫోర్స్ కేబుల్ లేయర్‌ల సంఖ్య మరియు వైండింగ్ దిశ ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. డ్రమ్‌పై ఉన్న కేబుల్ లేయర్‌ల పరిమాణం మూరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌పై గణనీయంగా ప్రభావం చూపుతుంది. సెపరేషన్ డ్రమ్‌లు లేని మూరింగ్ మెషీన్‌ల కోసం, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ సాధారణంగా నిర్దిష్ట సంఖ్యలో లేయర్‌ల కోసం క్రమాంకనం చేయబడుతుంది. అందువల్ల, కేబుల్‌లు ఒక వైపు పేరుకుపోకుండా డ్రమ్‌పై చక్కగా చుట్టబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే ఇది బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ను తగ్గిస్తుంది. సెపరేషన్ డ్రమ్‌లతో కూడిన కేబుల్ వించ్‌ల విషయంలో, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌లో తగ్గింపును నివారించడానికి ఫోర్స్ డ్రమ్‌పై ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేయర్ కేబుల్‌లను నిర్వహించడం చాలా అవసరం.

కేబుల్‌ను సరిగ్గా వైండింగ్ చేయడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే సరికాని వైండింగ్ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌లో 50% వరకు తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది.

సరికాని బ్రేక్ వాడకం:కేబుల్ టెన్షన్‌లో ఉన్నప్పుడు క్రూ సభ్యులు తరచుగా పొరపాటున బ్రేక్‌లను ఉపయోగించి కేబుల్‌ను వదులుతారు, ఇది తప్పు విధానం. ఈ పద్ధతి బ్రేక్ బెల్ట్ అసమానంగా అరిగిపోవడానికి దారితీస్తుంది మరియు దాని అనియంత్రిత స్వభావం కారణంగా భద్రతా ప్రమాదాలను కలిగిస్తుంది. వదులుగా ఉన్న కేబుల్‌కు సమతుల్య లోడ్ అకస్మాత్తుగా వర్తింపజేస్తే, అది పగిలిపోవచ్చు, ఫలితంగా సంభావ్య ప్రమాదాలు సంభవించవచ్చు. తగిన పద్ధతిలో క్లచ్‌ను నిమగ్నం చేయడం మరియు కేబుల్‌ను సున్నితంగా వదులుకోవడానికి శక్తిని ఉపయోగించడం ఉంటాయి.

నైలాన్ కేబుల్ పైల్-పుల్లింగ్ టెక్నిక్:నైలాన్ కేబుల్‌ను కుప్పకు బిగించేటప్పుడు, బిగించడం కోసం “∞” ముడిపై మాత్రమే ఆధారపడకుండా ఉండండి. బదులుగా, రెండు మలుపులు చేయండి (కొన్ని ఒకే మలుపును సిఫార్సు చేస్తాయి, కానీ రెండు మించకూడదు) మొదట కేబుల్‌ను ఓడ వైపు లాగండి, ఆపై “∞” ముడిను (పెద్ద మూరింగ్ పైల్స్ కోసం) ఏర్పరచండి లేదా “∞” ముడిను (చిన్న మూరింగ్ పైల్స్ కోసం) సృష్టించే ముందు రెండు కుప్పల చుట్టూ ఒకసారి చుట్టండి. ఈ సాంకేతికత కేబుల్‌ను బాగా నియంత్రించడానికి మరియు భద్రతను పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది.

కేబుల్ తెగిపోయిన సమయంలో ప్రమాదకర ప్రాంతం:సింథటిక్ ఫైబర్ కేబుల్స్ యొక్క అత్యంత ప్రమాదకరమైన అంశం ఏమిటంటే, కేబుల్ అకస్మాత్తుగా విరిగిపోయి అకస్మాత్తుగా తిరిగి వచ్చినప్పుడు సంభవిస్తుంది. ఒత్తిడికి గురైన కేబుల్ తెగిపోయినప్పుడు, అది నిల్వ చేసిన శక్తిని విడుదల చేస్తుంది, దీనివల్ల బ్రేక్ పాయింట్ మరియు కంట్రోల్ పాయింట్ మధ్య ఉన్న భాగం వేగంగా తిరిగి వస్తుంది. రీబౌండ్ జోన్‌లో ఉన్న వ్యక్తులు తీవ్రమైన గాయం లేదా మరణానికి గురయ్యే ప్రమాదం ఉంది. తత్ఫలితంగా, కేబుల్ ఆపరేటర్లు ఈ ప్రమాదకర ప్రాంతం నుండి దూరంగా ఉండటం చాలా ముఖ్యం, ముఖ్యంగా కేబుల్ గణనీయమైన ఒత్తిడిలో ఉన్నప్పుడు, సింథటిక్ ఫైబర్ కేబుల్స్ అకస్మాత్తుగా మరియు హెచ్చరిక లేకుండా విరిగిపోతాయి.

మూరింగ్ కోసం భద్రతా మార్గదర్శకాలు:డ్రమ్ హెడ్‌పై కేబుల్ ఆపరేషన్‌ను ఒకే వ్యక్తి నిర్వహించకూడదు. డ్రమ్‌ను నిర్వహించే ఆపరేటర్‌కు సహాయం చేయడానికి కేబుల్‌లోని స్లాక్‌ను తీసివేయడం లేదా అందించడం రెండవ వ్యక్తి అవసరం. వైర్ లేదా నైలాన్ కేబుల్‌లను నిర్వహించేటప్పుడు, డ్రమ్ నుండి సురక్షితమైన దూరాన్ని నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే కేబుల్ "దూకి" మీ చేతులకు గాయం అయ్యే ప్రమాదం ఉంది. కేబుల్ నుండి ఎల్లప్పుడూ సురక్షితమైన దూరాన్ని ఉంచండి.