מאָרינג ווינטש טאָרמאָז קראַפט טעסט מעטאָד און פּרינציפּ

ברעיק טעסטינג

לויט די OCIMF סטאַנדאַרדן, איז עס וויכטיג דורכצופירן א ברעיק קראַפט טעסט אויף די מאָרינג ווינטש איידער די ליפערונג, יערליך, און נאך יעדע רעפּאַראַציע אדער וויכטיקע געשעענישן וואָס קענען אַפעקטירן די ברעיק קראַפט. באַזירט אויף די רעזולטאַטן פון די טעסץ, וועט די ברעיק ווערן פיין-אַדזשאַסטיד צו דערגרייכן א ברעיקינג קאַפּאַציטעט פון 60% ביז 80% פון די מינימום ברייקינג לאָוד (MBL) פון די מאָרינג קאַבל. די אַדזשאַסטמענט גאַראַנטירט אַז אויב די עקסטערנע קראַפט איז העכער ווי די באַשטימטע ברעיק קראַפט, וועט די מאָרינג ווינטש זיך אויטאָמאַטיש באַפרייען, דערמיט פאַרהיטנדיק יעדן פּאָטענציעלן ברייקידזש אדער שאָדן צו די מאָרינג ווינטש.

ווידעא פון ברעיקינג קראַפט טעסט פּרינציפּ:

ברעיקינג קראַפט טעסטינג און אַדזשאַסטמאַנט

הייבט אן מיט איבערקוקן די קאבל סערטיפיקאציע און אנדערע רעלאוואנטע אינפארמאציע, צוזאמען מיט פעלד מעסטונגען, צו זאמלען די נויטיגע שניי דאטן פאר קאלקולאציעס. די דזשעק און מאָרינג ווינטש, אויסגעשטאט מיט א דרוק מעסטער, מוזן האבן אן עפענונג פארן זיכערן די טרוקענע דזשעק אדער ניצן קלאַמער באָלץ.

די קאַלקולאַציע פאָרמולע איז ווי פאלגט: T = FxLI/L2 (Kn).

אין דעם פאָרמולע, רעפּרעזענטירט T די אויסגערעכנטע דזשעק קראַפט (אין Kn), וואָס זאָל באַשטימט ווערן באַזירט אויף דער מינימום ברייקינג קראַפט פון דעם שיף'ס קאַבל. די חשבון וועט געבן די דזשעק קראַפט לייענונג וואָס קאָרעספּאָנדירט צו דער פארלאנגטער ברייקינג קראַפט, וואָס איז אָדער 60% אָדער 80% פון דעם קאַבל'ס ברייקינג קראַפט. F באַצייכנט די ברייקינג קראַפט פון דעם מאָרינג ווינטש (אין Kn). Ll איז די דיסטאַנסע פון ​​דעם צענטער פון דעם מאָרינג ווינטש וואַל ביז דעם צענטער פון דעם קאַבל, אויסגערעכנט ווי די סומע פון ​​דעם אינעווייניקסטן וואַל ראַדיוס און דעם קאַבל ראַדיוס. L2 באַצייכנט די האָריזאָנטאַלע דיסטאַנסע פון ​​דעם צענטער פון דעם דזשעק קלאַמער ביז דער צענטראַלער אַקס.

טעסט פּראָצעדור:

1. אפערירן די מאָרינג ווינטש צו עלימינירן יעדע פייכטקייט, פעט, אדער אנדערע סאַבסטאַנסן וואָס קענען שאַטן די פאָרשטעלונג פון די ברעיק פּאַדס.

2. ריכטיק פֿאַרבינדן דעם טעסט־אַפּאַראַט צום מאָרינג־ווינטש, זיכער מאַכן אַז די ברעיקס זענען פֿאַרשטאַרקט צו נאָרמאַלע לעוועלס, און אָפּטיילן דעם ווינטש'ס קלאַטש.

3. ניצט דעם דזשעק צו צולייגן דרוק, און מאָניטאָרירט די דרוק מעסטער לייענונג אין דעם מאָמענט ווען די ברעיק הייבט אָן צו גליטשן, רעקאָרדירנדיק דעם ווערט באמערקט.

4. אויב די לייענונג פאלט אונטער דעם פארגעגעבענעם ווערט, ווייזט דאס אויף נישט גענוגיקע ברעיק קראפט, וואס פארלאנגט אדער אנשטרענגען אדער פאררעכטן די ברעיק, און נאכגעפאלגט דורך א ווידער-טעסט.

5. אויב די לייענונג שטימט איבער מיטן אויסגערעכנטן ווערט, באשטעטיגט עס אז די ברעיק קראפט טרעפט די באשטימטע קריטעריעס.

6. אויב די מאָרינג ווינטש גליטשט נישט בשעת די דזשעק לייענונג איז העכער ווי די אויסגערעכנטע ווערט, דאס ווייזט אז די ברעיק איז צו שטארק, וואס רעזולטירט אין איבערגעטריבענע ברעיק קראפט. אין דעם פאל, זאל מען רעדוצירן די ברעיק קראפט דורך צופאסן די ברעיק שרויף, און נאכגעפאלגט דורך א ווידער-טעסט.

רובֿ כלים פירן אויס זייערע אייגענע ברעיק קראַפט אַדזשאַסטמאַנץ, טיפּיש דורך מאָדיפיצירן די לימיט שרויף אויף די ברעיק הענטל צו רעגולירן די ברעיק ס שטרענגקייט פֿאַר אָפּטימאַל קראַפט.

פֿאַר ברעיק הענטלעך אָן לימיט שרויפן, קען מען אידענטיפֿיצירן אַ פּאָזיציע נאָכדעם וואָס די ברעיק איז אָנגעצויגן (וואָס קאָרעספּאָנדירט צו דער געוואונטשענער ברעיק קראַפט) און מאַרקירן ביידע די ברעיק הענטל און ברעיק באַנד אין יענעם פּונקט (שאַפֿנדיק אַ לימיט צייכן אויף דער ברעיק שרויף). אין צוקונפֿטיקע אָפּעראַציעס, וועט אויסגלייַכן די אויבערשטע און אונטערשטע מאַרקן אָנווייַזן אַז די ברעיק קראַפט אויף דעם לעוועל קאָרעספּאָנדירט צו דער איינגעשטעלטער ברעיק קראַפט.

נאכדעם וואס מען ענדיגט דעם ברעיק טעסט, זאל דער דאטום פונעם טעסט און די געמאסטענע ברעיק קראפט זיין קלאר אנגעצייכנט אויפן מאָרינג ווינטש און קערפול דאקומענטירט אין דעם מאָרינג עקוויפּמענט וישאַלט לאָג.

זיכערהייט מיטלען פֿאַר מאָרינג

אין צוגאב צו רעגולער טעסטן און צופאסן די ברעיק קראפט, מוז מען אויך געבן אויפמערקזאמקייט צו די פאלגנדע אספעקטן בעת ​​די מאָרינג אפעראציעס:

מאָרינג עלאַסטיסיטי:די עלאַסטיסיטי פון די מאָרינג קאַבלען שפּילט אַ קריטישע ראָלע אין פאַרשפּרייטן די גאַנצע קראַפט וואָס ווערט אויסגעאיבט דורך דעם שיף צווישן די מאָרינג ליניעס. למשל, אויב צוויי מאָרינג קאַבלען פון אידענטישן גרייס און מאַטעריאַל זענען באַפעסטיקט צום דאָק אין דער זעלבער ריכטונג אָבער אַנדערש אין לענג - איינער איז צוויי מאָל אַזוי לאַנג ווי דער אַנדערער - וועט דער קירצערער קאַבל אויסהאַלטן צוויי דריטל פון דער לאַסט, בשעת דער לענגערער קאַבל וועט נאָר נעמען איין דריטל. דעריבער איז עס ראַטזאַם צו נוצן מאָרינג קאַבלען פון גלייכער לענג ווען מעגלעך.

אין פעלער וואו צוויי מאָרינג קייבלס זענען פון דער זעלבער לענג, האָבן די זעלבע ברייקינג שטאַרקייט, און זענען אויסגעשטעלט אין דער זעלבער ריכטונג אָבער זענען געמאַכט פון פאַרשידענע מאַטעריאַלן - אַזאַ ווי אַ שטאָל דראָט קאַבל מיט אַ פֿאַרלענגערונג פון 1.5% און אַ סינטעטיש פיברע קאַבל מיט אַ פֿאַרלענגערונג פון 30% - וועט די לאַסט פאַרשפּרייטונג זיין באַדייטנד אומגלייך. דער שטאָל דראָט קאַבל וועט טראָגן 95% פון דער לאַסט, בשעת די פיברע שטריק וועט בלויז שטיצן 5%. דעריבער, איז עס וויכטיק צו נוצן קייבלס פון דעם זעלבן מאַטעריאַל פֿאַר מאָרינג שורות אין דער זעלבער ריכטונג.

עס איז וויכטיג צו דערקענען אז זיכער מאכן די זיכערהייט פון א שיף בעתן אנלייגן (זיכער אנלייגן) נעמט אריין נישט נאר קאארדינאציע און קאנסיסטענץ, נאר אויך א ברייטע פארשטענדעניש פון די שיף'ס אנלייגן עקוויפמענט, א גוטן פארשטאנד פון אנלייגן פרינציפן, און א גענויע פלאנירונג און אויספירונג. דער פראצעס פון אויפהאלטן די שיף'ס פאזיציע ביים בארטן הייבט זיך אן ערשט נאכדעם וואס די שיף איז פארזיכערט, וואס מארקירט דעם אנפאנג פון אנגייענדע ים-ארבעט פראקטיקעס.

מאָרינג ווינטש ברעיקינג קראַפט:די ברעיק קראַפט פון אַ מאָרינג ווינטש ווערייִרט פֿאַר יעדן שיף און איז אינזשענירט באַזירט אויף דער "קאַבל לייזן" קראַפט וואָס ווערט אויסגעאיבט אויף דעם קאַבל. די קראַפט ווערט באַאיינפלוסט דורך דער צאָל קאַבל שיכטן און דער וויקל ריכטונג. די קוואַנטיטעט פון קאַבל שיכטן אויף דער טראָמל האָט אַ באַטייטנדיקע השפּעה אויף דער ברעיק קראַפט פון דער מאָרינג סיסטעם. פֿאַר מאָרינג מאַשינען וואָס פעלן צעשיידונג טראָמלען, ווערט די ברעיק קראַפט טיפּיש קאַליברירט פֿאַר אַ ספּעציפֿישע צאָל שיכטן. דעריבער, איז עס קריטיש צו זיכער מאַכן אַז די קייבלס זענען אָרדנטלעך געוויקלט אויף דער טראָמל אָן זיך אָנצאַמלען אויף איין זייט, ווייל דאָס קען פֿאַרמינערן די ברעיק קראַפט. אין פאַל פון קאַבל ווינטשעס וואָס זענען אויסגעשטאַט מיט צעשיידונג טראָמלען, איז עס וויכטיק צו האַלטן נישט מער ווי איין שיכט קאַבל אויף דער קראַפט טראָמל צו פאַרמייַדן אַ רעדוקציע אין ברעיק קראַפט.

די ריכטיקע וויקלונג פון דעם קאַבל איז וויכטיק, ווײַל נישט ריכטיקע וויקלונג קען פירן צו אַ רעדוקציע אין ברעיקינג קראַפט מיט ביז 50%.

אומרעכטע ברעיק באנוץ:מיטגלידער פון דער קאָמאַנדע ניצן אָפט פאַלש די ברעיקס צו לאָזן דעם קאַבל לויזער ווען עס איז אונטער שפּאַנונג, וואָס איז אַ פאַלשער צוגאַנג. די פּראַקטיק קען פירן צו אומגלייכן אָפּנוץ אויף די ברעיקס גאַרטל און שטעלט זיכערהייט ריזיקעס רעכט צו זיין אַנקאָנטראָלירבאַרער נאַטור. אויב אַ באַלאַנסירטע לאַסט ווערט פּלוצעם אַפּליצירט צו די נישט-געלויזטע קאַבל, קען עס צעברעכן, וואָס רעזולטירט אין פּאָטענציעלע אַקסאַדענטן. די פּאַסיקע מעטאָדע באַשטייט פון אַריינשטעקן די קלאַטש און ניצן קראַפט צו לײַכט לאָזן דעם קאַבל לויזער.

ניילאָן קאַבל פּייל-פּולינג טעכניק:ווען איר באַפעסטיגט דעם ניילאָן קאַבל צום פּייל, זאָלט איר זיך נישט פֿאַרלאָזן נאָר אויף דעם "∞" קנופּ פֿאַרן צוציען. אַנשטאָט, מאַכט צוויי דרייען (מיט עטלעכע וואָס רעקאָמענדירן איין דרייען, אָבער נישט מער ווי צוויי) צו ערשט ציען דעם קאַבל אויף דער שיף'ס זייט, און דערנאָך שאַפֿט אַ "∞" קנופּ (פֿאַר גרעסערע מאָרינג פּיילן) אָדער וויקלט אַרום צוויי פּיילן איין מאָל איידער איר שאַפֿט דעם "∞" קנופּ (פֿאַר קלענערע מאָרינג פּיילן). די טעכניק דערמעגלעכט אַ בעסערע קאָנטראָל איבערן קאַבל און פֿאַרבעסערט די זיכערהייט.

געפערלעכע זאָנע בעת קאַבל ברייקידזש:דער געפערלעכסטער אַספּעקט פון סינטעטישע פיברע קייבלס פּאַסירט ווען אַ קאַבל ברעכט און צוריקשפּרינגט אומגעריכט. ווען אַ געשפּאַנטער קאַבל ברעכט, לאָזט ער אַרויס אויפגעהיטע ענערגיע, וואָס פאַראורזאַכט אַז דער סעגמענט צווישן דעם ברעכן-פונקט און דעם קאָנטראָל-פונקט זאָל זיך שנעל צוריקשפּרינגען. מענטשן וואָס געפינען זיך אין דער צוריקשפּרינג-זאָנע זענען אין ריזיקע פון ​​ערנסטע שאָדן אָדער אפילו טויט. דעריבער, איז עס וויכטיק פֿאַר קאַבל אָפּעראַטאָרן צו בלייבן ווייט פון דעם געפערלעכן געגנט, ספּעציעל ווען דער קאַבל איז אונטער באַדייטנדיקער שפּאַנונג, ווייל סינטעטישע פיברע קייבלס קענען פּלוצעם און אָן ווארענונג צעברעכן.

זיכערהייט גיידליינז פֿאַר מאָרינג:די אפעראציע פון ​​דעם קאבל אויפן טרומל קאפ זאל נישט ווערן דורכגעפירט דורך איין מענטש. א צווייטער מענטש איז נויטיג צו אדער אוועקנעמען אדער צושטעלן א שלאק אין דעם קאבל כדי צו העלפן דעם אפעראטאר פירן דעם טרומל. ווען מען האנדלט מיט דראט אדער ניילאן קייבלס, איז קריטיש צו האלטן א זיכערע דיסטאנץ פון דעם טרומל, ווייל דער קאבל קען "שפרינגען" און פארשטעלן א ריזיקע פון ​​שאדן צו אייערע ארעמס. האלט שטענדיג א זיכערע דיסטאנץ פון דעם קאבל.